發動機功率計算公式是多少 發動機功率和馬力如何換算

說到發動機的動力，相信大家都很清楚。很多車主在購買車輛時都會把發動機功率作為衡量發動機好壞的一個重要指標。那么發動機功率計算公式是什么呢？讓我們和小編一起來看看吧。

發動機功率計算公式是什么？

發動機功率計算公式有兩種。首先假設發動機功率為P，轉速為N，扭矩為M，即P=N*M/9550。這家公司主要用于測試發動機功率。第二，假設發動機功率為P，轉速為N，排量為V，沖程為T，即P=(NVP)/30t。這個公式主要用于理論計算。

發動機功率和馬力怎么換算？

看發動機參數的時候經常會看到馬力或者功率這兩個字，那么這兩者之間是什么關系呢？是如何轉化的？其實馬力只是動力的另一種叫法。歐美國家通常喜歡用馬力作為單位，而中國喜歡用國家認可的功率作為單位。一馬力約為0.73次方。所以，如果以馬力為單位，看起來數字更大，但實際發動機功率是一樣的。

發動機功率是如何測量的？

1.標出額定功率。當發動機技術狀況良好，發動機水溫處于正常工作范圍，潤滑良好，氣候條件處于標準大氣壓時，發動機除了維持運轉所必需的零件外，沒有任何附件。當發動機油門全開時，測試發動機的功率。這種方法可以測出最大功率，但幾乎沒有實際意義。

2.最大凈功率。當發動機技術狀況良好，發動機水溫處于正常工作范圍，潤滑良好，氣候處于標準大氣壓時，發動機在裝載狀態下配備所有附件。當發動機油門全開時，測試發動機功率。這種方法測得的功率會小于額定功率，但有一定的實際指導意義。

3.輪上動力。這種方法是指車輛行駛時，輪胎作用在地面上的動力。這個功率最小，最實用，但是廠家一般不標注。目前常見的是標注額定功率和最大凈功率。

以上是關于發動機功率的計算公式以及發動機功率和馬力如何換算的回答。所以需要注意的是，在看發動機參數的時候，不能只看發動機功率，還要看其他數據和一些真實用戶的反饋。而且有些商家會用虛假的數據或者馬力為單位來標注額定功率，而不是功率，其實只是紙面數據，沒有實際意義。

以上是發動機功率的計算公式，以及發動機功率和馬力如何換算。希望對你有幫助。