寶馬ix3純電動汽車值得買嗎

【太平洋汽車】BBA三大豪華品牌的純電車型中，寶馬iX3應該算是比較熱門的選手了，大多數愿意花三四十萬入手一臺新能源車的用戶，基本上都繞不開寶馬iX3。不過，畢竟寶馬還是造發動機出身的，它造的電動車到底怎么樣，很多人心里還是沒底。今天咱們也是找來了寶馬iX3的入門版車型，指導價為39.99萬的2022款改款領先型，進行全方位的解析，看看寶馬的這臺純電SUV到底怎么樣，都有哪些優缺點？

首先，咱們還是從車輛的設計開始說起。整車造型上，寶馬iX3延續了寶馬品牌X家族的設計語言，所以大體輪廓上，寶馬iX3與燃油版本的X3有著很多相似之處。車頭區域，寶馬品牌標志性的“雙腎”中網設計便出現在它身上，只不過因為是純電車型，中網采用了封閉式設計，而黑色的填充配色搭配上曜黑的前包圍以及兩側的裝飾，也是展露了寶馬品牌與生俱來的運動感。

車身側面，寶馬iX3也是跟燃油版本看起來極為相似，整體輪廓大差不差。所以跟大家印象中新勢力品牌的純電車型相比，不是那么前衛和個性。細節上，在車門板前方寶馬iX3也是配備有凸顯運動化的裝飾件，加之輪圈也采用了黑化處理，因此整個側面看起來也是比較有運動感的。尺寸上，定位為中型SUV的寶馬iX3則擁有長寬高4746x1891x1683mm，軸距為2864mm，符合這個級別車型應有的表現。

車尾區域，寶馬iX3整體辨識度也是比較高，3D立體懸浮式LED尾燈造型相當犀利，配合極具辨識度的C字形燈帶，以及多邊形后擴散器，使得整個尾部展示出不俗的凌厲感。值得一提的是，寶馬iX3還在后包圍左右兩側營造出尾排的感覺，看起來倒是比較個性的體現，只是不知道有多少人能夠接受這樣的設計。

儀表和中控區域，寶馬iX3的全液晶儀表和懸浮式中控屏尺寸都是12.3英寸，UI設計比較簡潔，信息顯示也很豐富。車機功能方面，寶馬iX3系統流暢度比較高，使用起來比較順手。不過在車機流暢度方面，與目前主流的新勢力車型相比，寶馬iX3還是有值得進步的空間。

而像輔助操控配置以及主被動安全配置方面，寶馬iX3配備了L2級別的駕駛輔助功能，主動剎車、并線輔助、車道保持輔助以及全速自適應續航這類配置都有配備。

核心動力系統部分，寶馬iX3搭載了最大功率210kW，最大扭矩400N·m的后置直流/同步電動機，保留后驅車型駕駛樂趣的同時，也保證了車輛的動力輸出。在這臺電動機的帶動下，寶馬iX3的官方0-100km/h加速成績為6.8秒。

電池及續航方面，寶馬iX3搭載的是容量為80kWh的三元鋰電池，慢充7.5小時完成，快充則是45分鐘。該電池組可實現550公里的純電續航里程，基本上也就是這個級別的中等水準，能夠滿足日常出行的用車需求。值得一提的是，寶馬iX3還配備有充電樁，這還是比較厚道的。

綜合來看，這臺寶馬iX3的優缺點的確是比較明顯的。有寶馬品牌的底蘊，整車質感不錯以及性能輸出夠強，都是它的優勢所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）