高爾夫6abs不起作用

　　【太平洋汽車(chē)】高爾夫6abs不起作用的原因是：1、電纜插頭密封不好，導(dǎo)致插針簧片氧化、受潮漏電。2、由于布線不合理，電纜擾動(dòng)、扭曲比較大，電纜疲勞，內(nèi)部電線扭斷。3、ABS齒圈被異物污染、堵塞，脈沖信號(hào)不準(zhǔn)。

　　40公里時(shí)速內(nèi)，你一腳踩著別放試試，絕對(duì)的剎車(chē)踏板彈腳科普：ABS是防抱死裝置，只在低速情況下觸發(fā)機(jī)率高，別以為高速的情況急煞就會(huì)觸發(fā)，車(chē)速快的情況下，你踩死了不代表剎車(chē)盤(pán)抱死了沒(méi)轉(zhuǎn)動(dòng)。ABS（防抱死系統(tǒng)）是一種車(chē)輛安全系統(tǒng)，它可以在駕駛員實(shí)施制動(dòng)操作時(shí)讓汽車(chē)輪胎繼續(xù)在路面上帶牽引力轉(zhuǎn)動(dòng)，防止輪胎抱死（也就是停止旋轉(zhuǎn)）從而避免打滑在干燥和易滑路面，ABS通常可以幫助駕駛員改善車(chē)輛可控性和減少剎車(chē)距離；然而，在松軟路面，比如沙石路面或積雪路面，ABS可能極大的增加剎車(chē)距離，盡管它仍然可以改善車(chē)輛可控性。自從在量產(chǎn)汽車(chē)大量使用以來(lái)，防抱死系統(tǒng)已經(jīng)有了很大的演進(jìn)。現(xiàn)在的版本不僅可以提供防抱死功能，還可以電子化控制前后輪剎車(chē)比。根據(jù)其特定的性能和實(shí)現(xiàn)，有EBD（電子制動(dòng)力分配），TCS（牽引力控制系統(tǒng)），EBA（緊急剎車(chē)輔助），或ESC（電子（車(chē)身）穩(wěn)定控制）典型的ABS系統(tǒng)包括一個(gè)中央電控單元（ECU），四輪速度傳感器，和至少兩個(gè)位于剎車(chē)液壓裝置中的液壓閥。ECU持續(xù)檢測(cè)每個(gè)輪的旋轉(zhuǎn)速度，當(dāng)它檢測(cè)到某輪的轉(zhuǎn)速明顯低于其它輪的轉(zhuǎn)速時(shí)（這種情況是即將發(fā)生抱死的信號(hào)），系統(tǒng)會(huì)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)減小該輪上的剎車(chē)液壓，因此減小該輪的剎車(chē)力；以便提高該輪轉(zhuǎn)速；相反，如果ECU檢測(cè)到某輪轉(zhuǎn)速明顯高于其它輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，就會(huì)增加該輪的剎車(chē)液壓因此重新對(duì)該輪施加剎車(chē)力，以減慢該輪的旋轉(zhuǎn)。此過(guò)程持續(xù)重復(fù)，并且可以被駕駛員感知（通過(guò)剎車(chē)踏板的脈動(dòng)）。一些ABS系統(tǒng)每秒種可以對(duì)車(chē)輪施加釋放壓力16次。當(dāng)輪胎間的轉(zhuǎn)速差低于某臨界門(mén)限時(shí)，ECU程序會(huì)忽略它。因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)（正常）轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)速會(huì)低于外側(cè)輪。順便提一下，這也是為什么實(shí)際上所有的汽車(chē)都配有差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）