v12發動機是什么 12個缸的V型發動機
v12發動機的含義
汽車v12發動機是12缸的V型發動機,因為6缸以上的發動機如果還排成一排,發動機會太長,不夠緊湊。所以氣缸排成兩排,氣缸中心線之間的夾角為V形,統稱為V形發動機。
v12發動機的工作原理
所有的圓柱體分為兩組,相鄰的圓柱體以一定的夾角排列在一起,使兩組圓柱體形成兩個有夾角的平面。從側面看,氣缸呈V形,所以稱之為V形發動機。如果縮短發動機的長度,可以為駕駛室預留更多的空間,從而提高舒適性。通過將氣缸分成兩排,然后“傾斜”,可以降低發動機的高度和長度,從而滿足車身設計的要求。
由于氣缸是交錯排列的,所以它們之間的空間很大,便于通過加大氣缸直徑來增加排量和功率。V型發動機的氣缸呈一定角度排列,也能抵消一些震動。V型發動機的缺點是必須使用兩個氣缸蓋,結構復雜。此外,當它的寬度增加時,發動機兩側的空間較小,因此很難安排其他設備。
v12發動機的應用模型
現在搭載V12發動機的豪華車有:奔馳旗艦S600、寶馬旗艦760Li、邁巴赫(查成交價|參配|優惠政策)、勞斯萊斯新幻影(查成交價|參配|優惠政策);搭載V12發動機的跑車有法拉利的456GT和恩佐;蘭博基尼的《魔鬼》,穆爾西拉戈和阿文塔多;阿斯頓的V12 Vantage(查成交價|參配|優惠政策),愛多尼斯的BEX38等。
據其介紹,V12發動機市場目前主要面向多個豪華車品牌,普通中高級車沒有必要過分追求缸數。V12的結構非常復雜,缺點也很明顯。為了給駕駛艙留下足夠的空間,必須使用兩個氣缸蓋,這就需要更多的錢來維護。
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