布加迪的車標(biāo)歷史 上世紀(jì)的汽車巨頭

布加迪汽車這個(gè)品牌現(xiàn)在在很多人眼里已經(jīng)被遺忘了。作為一個(gè)浪漫的意大利原創(chuàng)品牌，布加迪的logo歷史經(jīng)過(guò)百年變遷被大眾集團(tuán)收購(gòu)。雖然布加迪的logo下還有車在生產(chǎn)，但已經(jīng)不是豪華車迷們瘋狂追捧的對(duì)象了。

舊汽車標(biāo)志

上方的EB由一圈象征滾珠軸承的圓點(diǎn)包圍，背景顏色為紅色。是EB Eitor布加迪英文拼音的縮寫。布加迪是世界知名的老牌跑車品牌。1909年，意大利人Edor Bugatti在德國(guó)創(chuàng)造了Bugatti標(biāo)志歷史的開端。早在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20-30年代，布加迪就已經(jīng)成為全世界豪車夢(mèng)寐以求的目標(biāo)，其無(wú)與倫比的跑車也成為車迷瘋狂追逐的對(duì)象。

起死回生的布加迪

1947年，布加迪因創(chuàng)始人埃托雷布加迪去世而終止運(yùn)營(yíng)。直到上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代初，在狂熱的車迷和實(shí)業(yè)家意大利人羅馬諾阿蒂奧利(Romano Artioli)的努力下，布加迪品牌才得以復(fù)興，并推出了類似EB110的超跑量產(chǎn)車。

最終獲得。

不幸的是，最終起死回生的布加迪在1995年因?yàn)楣矩?cái)務(wù)困難宣布破產(chǎn)，只剩下139輛量產(chǎn)的EB110汽車和胎死腹中的EB112概念車讓人唏噓不已。1998年，德國(guó)汽車巨頭皮赫買下了布加迪的商標(biāo)權(quán)，正式將布加迪收歸大眾集團(tuán)旗下。

我們能看到的是，布加迪在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上非常有名。如果不是經(jīng)濟(jì)困難，我相信挺過(guò)難關(guān)的布加迪甚至可以和瑪莎拉蒂這樣的超級(jí)豪車一較高下。畢竟大眾在收購(gòu)布加迪商標(biāo)后，考慮到布加迪的logo歷史的市場(chǎng)知名度，并沒(méi)有立即停止布加迪品牌汽車的生產(chǎn)。

以上是布加迪的logo，與上世紀(jì)的汽車巨頭有關(guān)。