知名空調品牌春蘭“不務正業”學造車 命運坎坷車標至今消失

汽車品牌的前輩很多，都不是從汽車開始的。比如比亞迪的前身做電池，哈飛的前身做飛機，吉利的前身做冰箱和摩托車。如今，這個品牌曾經是國內知名的空調品牌之一。汽車標志和空調上的標志一樣。這個牌子叫春蘭。春蘭集團已經涉足汽車行業。90年代末，春蘭收購東風南京汽車，成立春蘭汽車公司，專門生產中型卡車，隨后進入汽車行業。春蘭進入卡車制造領域后，下了很大功夫。第一批卡車產品上市時，因外形美觀、駕駛舒適而一炮而紅，銷量躍居全國第三。

春蘭集團上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代末，家電行業普遍涉足汽車行業。1997年，春蘭上升到7。2億元收購南京東風汽車公司，成立春蘭汽車有限公司.奮斗11年后，春蘭正式退出汽車制造業。此時的春蘭在家電領域不像往常一樣呼風喚雨，可謂是賠了夫人又折兵。

由于當年國內汽車產業的政策，從家電跨越到汽車制造的春蘭集團始終沒能拿到夢寐以求的7字頭“汽車出生證”。無奈之下，我們改變方向，利用南京東風的卡車生產資質，生產中重型卡車。

2004年后，中卡市場開始萎縮，重卡市場開始崛起。中國各大卡車制造商開始研發重型卡車產品。在這個轉型期，春蘭集團被日益不景氣的家電行業拖累，無力在研發上給予春蘭卡車資金支持。

卡車行業看起來很傻，但實際上它是一個研發過程中相當昂貴的行業。再加上春蘭集團在與日野合資上未能達成目標，導致后續重卡產品缺乏，導致春蘭原有優勢逐漸喪失，大眾化的春蘭卡車逐漸淡出大家的視線。

2004年，中型卡車開始向重型卡車轉型，春蘭也在此時開始轉型。但由于家電行業逐漸不景氣，春蘭無法給春蘭卡車研發資金。2008年7月，虧損嚴重的春蘭卡車被江蘇徐工集團收購。現在的名字是徐工漢（查成交價|參配|優惠政策）風重型卡車。

相比之下，其他轉型的國產品牌卻非常成功。例如，比亞迪的前身是電池制造公司，現在正致力于新能源汽車。尤其是聘請了奧迪設計師之后，推出的車型都非常漂亮。吉利一帆風順，從制造摩托車轉型。現在不僅買了沃爾沃，去年還買了寶騰和路特斯。去年銷量居然達到了一百多萬，這是國產車的驕傲。

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