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    2. 發動機原理與構造 發動機基本構造與工作原理

      2022-11-14 13:55:58 作者:蔡金盛
      相信很多人都知道汽車是由發動機驅動的。沒有發動機,汽車就是一個空殼。那么發動機的原理和結構是怎樣的呢?這是很多車主和消費者所期待的。接下來我們就來看看吧!

      發動機的基本結構

      首先是發動機缸體。發動機缸體是所購發動機的家族成員,是發動機所有機構和系統的安裝基礎。發動機的所有附件都需要安裝在發動機機體內,主要包括缸體、缸套、缸蓋、氣缸墊,承受所有的載荷,所以發動機機體具有很強的強度和剛度。

      內燃機原理

      發動機的原理和結構原理,分為二沖程發動機和四沖程發動機,一般由進氣、壓縮、做功和排氣組成。二沖程發動機有三個孔,即進氣孔、排氣孔和換氣孔。這三個孔在某個時間被活塞關閉。

      發動機熱能轉化為動能。

      一是在外力作用下通過曲軸帶動活塞往復運動。一旦氣缸做功,它就可以遠離外力做功。活塞從上止點移動到下止點。當進氣門打開時,將實現進氣。然后活塞從上止點運動到下止點,進氣門關閉,壓縮剛剛進氣,產生高溫。壓縮完畢,汽油車混合氣在火花塞的作用下燃燒,會推動活塞向下做功。

      根據上面文章的內容,我們可以知道發動機的原理和結構,從中我們也可以知道發動機的基本結構是什么,發動機是如何工作的,最后發動機所做的功是如何將熱能轉化為動能的。相信大家看完以上就很清楚了。

      以上是關于發動機原理和結構的基本結構和工作原理。希望對你有幫助。

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