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    2. 永嘉歐龍奔馳?奔馳E級最新報價?可試乘試駕

      2022-11-16 08:16:16 作者:問答叫獸

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      2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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      2022款 改款 E 300 L 時尚型 47.57萬 - 47.57萬
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      2022款 改款 E 300 L 運動豪華型 49.47萬 - 49.47萬
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      2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬 - 49.88萬
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      2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬 - 54.42萬
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      2022款 改款二 E 300 L 運動尊貴型 54.88萬 - 54.88萬
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      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

        奔馳E級前臉給人一種非常豪華的感覺,格柵運用了梯形的設計,搭配黑色飾物,看起來較為豪華。

        這款車尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm。車側呈現出修長的設計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

        奔馳E級內飾看起來十分端莊,整體設計氣場營造還是比較到位的。

        奔馳E級配備2.0T L4發動機,發動機最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。

      奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@dsfdsfdsf說道:“如果拋開動力表現,這臺車的操控還是非常不錯的,也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質。這臺車開上高速的時候還是非常穩的,這就能體現出來德系底盤調教的優越了。”

      網友@奔奔意意說道:“雖然車子很大,但是方向盤很靈動,指向精準,高速急彎的時候,支撐性也非常的到位,底盤的質感還是不錯的,但是選擇奔馳,操控性肯定要犧牲掉一些的。”

      網友@tang-wb說道:“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調節但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重;”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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