電瓶修復有用嗎?電瓶修復方法
電池修復有一定效果,但修復后效果不好,只能延長一段時間。如果里面的鉛板全部掉粉,外面鼓包、變形、漏液、開路、短路、軟化,沒有修復的可能,花錢修就是浪費錢。只有新的才能徹底解決。
電池修復方法
現在汽車里的電池基本都是免維護的,看起來全密封的,沒有地方灌電池水。如果我們想修理它,我們必須分解它。
具體操作流程如下:
如果電池硫化嚴重,甚至在極板頂部可以看到白色硫酸鉛晶體,我們可以用以下方法脫硫充電:
(1)將電池中的電解液全部倒出,然后用蒸餾水沖洗兩次,再加入足夠的蒸餾水;
(2)取電池額定容量的1/25作為電流值(如60A.h的電池充電電流為2.4A),用恒流法給電池充電,隨時(每小時一次)測量電解液的密度。當電解液的密度增加到1.15時,停止充電。
(3)排出電池中的電解液,然后重新加入足夠的蒸餾水繼續充電。充電過程中隨時檢查電解液的密度,直到電解液密度不再增加,停止充電;
(4)以電池額定容量的1/20 A的電流放電(例如60Ah的電池以3A的電流放電)直到電池電壓下降到10.2V
(5)用電池額定容量1/25的電流值繼續給電池充電,直到電解液密度不再增加,停止充電;
(6)重復(4)和(5)的過程,然后調整電解液的密度和容量到合適的范圍,電池就修復好了。電解質密度夏季為1.25~1.26,冬季為1.27~1.28。
修復后的電池容量可以達到額定值的80%以上,在以后的使用中還會繼續提高。再用2~3年沒問題。
但是,正如你所看到的,整個修復過程很復雜,需要很長時間。費用不低,很多維修店都不愿意給你做。
如果電池硫化不嚴重,容量下降不大(比如汽車長時間停車打不到),可以用小電流(0.05A以下)長時間(12小時以上)給電池充電。
注意:
要想真正延長使用壽命和電池壽命,關鍵因素在于日常維護和使用習慣。比如停車關空調,不要長時間停車,定期清洗檢測汽車電瓶,防止電瓶電量低,延長到測量時間應該沒問題。
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