武漢 帕薩特新能源最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中型車(chē)，根據(jù)武漢大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。

?武漢德熙大眾全國(guó)	電話(huà)：4008190055-5079
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?武漢中元達(dá)大眾本市	電話(huà)：4008159090-8668
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?武漢恒信楚雄全國(guó)

電話(huà)：4008150606-1124

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車(chē)頭顯得頗具出彩的感覺(jué)，加上多邊形格柵，看上去很有自己的特色，辨識(shí)度較高。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾造型走了年輕路線(xiàn)，飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wygaojian說(shuō)道：“新車(chē)的造型設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，我個(gè)人覺(jué)得用它還是比較有面子的，買(mǎi)的不虧，讓我面子很足。”

網(wǎng)友@wodijiajia說(shuō)道：“平時(shí)都是家用，也不會(huì)開(kāi)的特別快，只有上高速的時(shí)候，才能感覺(jué)到它的動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，提速很快，爬坡也沒(méi)有很大的問(wèn)題。”

網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道：“整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，起步感覺(jué)特別的不錯(cuò)，感覺(jué)混動(dòng)的車(chē)型無(wú)線(xiàn)的接近于純電的體驗(yàn)，但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò)，而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用，主要也是集中在城市用車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）