長期燃油修正標準應該是多少 長期燃油修正負數是稀還是濃

車輛可燃混合氣的濃度對車輛的正常轉動影響很大，過濃或過稀基本都不利于車輛的正常運行。最近有車主想知道長期燃油修正的負數是細還是粗。這里我們就專門為朋友們解答一下這個問題。趕緊收藏吧！

長期燃油修正負數是稀還是濃？

說明燃料太豐富了。大部分長期燃油修正的主要參數為-23%~16%。0表示供油無需補償即可達到準確的混合氣濃度，正數表示噴射系統需要額外的燃油噴射。此時發動機的混合氣較稀，大部分車輛不易點火。負數表示燃油噴射系統需要減少噴油量來修正混合氣過濃的問題，所以當長時燃油修正為負數時，表示車輛混合氣過濃。

長期燃油修正標準應該是什么？

大部分都是5%。如果超過這個標準，發動機出現故障的概率很大。如果車輛噴嘴堵塞，噴油量和霧化效果基本都很差。此時，發動機氣缸內可燃混合氣的濃度會相對較稀。長期燃油修正的最大范圍為-23%~16%。如果超過這個范圍，就必須對整車動力系統進行測試。如果不繼續的話，很可能會影響油耗異常增加或者動力嚴重下降。

噴嘴積碳怎么處理？

它需要立即被清洗。第一項任務是，我們需要將發動機中的噴油器整體拆卸下來。這個時候，噴油器上會有一些橡膠墊片。檢查橡膠墊圈是否損壞或泄漏，必要時整體更換。然后將噴油器積碳的地方浸泡在專用清洗液中。過一會兒，噴油器上的積碳就會被完全清除。長時間低速行駛會增加發動機積碳的概率。通常高速拉動有利于積碳的清除。