汽車配件下線和原廠的區別汽車配件原廠下線是什么含義

汽車是由很多配件支撐的，這些配件配合著整車的運行和發展。修車的時候，在4S店，修理廠，汽配城詢價，差價非常大，基本上是一倍的差距，還有原廠配件和副廠配件的差價，原廠配件和副廠配件的差價也非常大。那么原廠配件和副廠配件在質量上有什么區別呢？維修店的貨和汽配城的貨質量有什么區別(假設基本都是原廠配件)？接下來，我們就用本站的汽車小編來看看下線的汽車配件和原廠的區別吧。

汽車配件下線和原廠的區別3354簡介

從字面上就不難理解，原廠配件是原廠生產的，質量和外觀都和原車一樣，有相應的合格標志。出廠配件是正規廠家生產的合格配件。雖然是有資質廠家生產的配件，但是不一定要符合原廠配件的規格，所以和原廠配件是不一樣的。追求完美的人在購買前需要考慮。純零件是從原車上拆下來的汽車零件。因為不清楚他們是從新車、老爺車還是事故車上拆下來的，所以零件質量還是有爭議的。下線的零件是原廠汽車零件中有缺陷和不合格的零件。零件有些瑕疵，價格比原廠零件低很多，所以也是4S店喜歡買的汽車零件。

品牌配件是沒有正規生產資質的小作坊生產的汽車配件。一些裝飾配件買品牌配件也沒關系。雖然便宜，但是配件一旦關系到行車安全，就必須多加考慮。最好不要買。翻新的大部分基本都是從事故車上拆下來的配件，所以損壞程度非常大，故障概率非常高。沒必要為了省錢而危及自己的安全。一個小小的汽車零件的損壞，都有可能造成不可挽回的出行事故，沒必要為了便宜，在身邊埋一個定時粘彈。

汽車零部件下線與原廠3354汽車零部件開發的區別

汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務的產品。隨著汽車零部件生產加工市場競爭的日益激烈、環保理念的普及、技術的不斷升級和應用，近年來國際汽車零部件生產加工行業呈現出以下發展特點：汽車零部件生產加工系統匹配和模塊化供應趨勢方興未艾；汽車零部件生產、加工和采購的全球化；汽車零部件生產加工業轉移速度加快。

汽車零部件有很多種。現在汽車的品牌和種類越來越多。汽車可以包括乘用車和商用車，其中乘用車是指9座以下(含駕駛座)且主要用途是載客的汽車。具體來說，乘用車包括基本乘用車，如轎車、MPV車型、SUV車型以及皮卡等其他車型。

商用車是指九座以上(含駕駛座)或以裝載貨物為主要用途的車輛。具體包括：客車、貨車、半掛車、不完整客車、不完整貨車。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費越來越多，汽車零部件的市場也越來越大。近年來，汽車零部件制造商也在迅速發展。

離線汽車配件和原廠配件的區別3354我們應該如何選擇原廠配件和輔件？

盡量選用原廠配件，這關系到汽車的安全系數。

那就和最大限度的選擇安全系數的原廠配件有關。開車的時候，安全肯定是第一位的。剛才我也說了這個關于剎車盤的問題。還有什么，比如整個制動系統，轉向系統，動力總成？對于使用頻率比較高，相對于之前比較關鍵的部分，還是選擇原廠配件比較好。就像你

我剛才說的不是剎車盤，現在說的是剎車盤。根據GB5763-2008，剎車片適宜的工作溫度為100-350，摩擦系數為0.25-0.7。很多垃圾劣質剎車片在250時，摩擦系數急劇惡化。從直接的角度來看，剎車并不那么有效。就像去菜場買菜，攤主說：“關了攤，關了攤，這蝦就便宜賣給你了，關門大吉！”拿回去煮了之后發現蝦死了，便宜又便宜，質量也不一樣。奇怪的是不允許他匆忙賣掉它。

與行車安全無關的配件可以便宜。

那么就像汽車的前后保險杠和外飾條一樣，與行車安全無關。你想買什么就買什么，一分錢一分貨。買便宜一點也沒關系。只是個手機殼。5元的手機殼和50元的手機殼可能看起來不一樣。你摔裂了也差不多。再改也沒關系。這個地方可以用來種蘿卜和蔬菜，或者省錢。

汽車零部件在不同工廠制造也是普遍現象，具體情況看情況。大部分情況下，汽車只涉及發動機、變速箱、底盤以及與安全、電氣相關的配件，所以一定要選擇原廠或者原廠。至于一些不重要的外觀裝飾件，比如前后保險杠、輪眉飾條等。我們可以選擇一些質量好一點的配件，可以省不少錢。以上是汽車小編分享的關于下線和原廠汽車配件區別的信息。