• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 2018年新能源汽車補貼政策有什么變化?2018年新能源汽車補貼政策簡單介紹

      2022-11-18 09:35:25 作者:蔡金盛
      新能源的出現解決了油價上漲、消費者無法使用汽車、尾氣污染等問題。因此,當新能源技術具備時,政府在很大程度上支持新能源的發展。而且新能源不僅僅在汽車領域,在我們生活的很多地方都有。今天小編汽車需要給朋友們簡單介紹一下新能源汽車的補貼政策。

      2018年新能源汽車補貼政策簡介:鼓勵技術進步

      補貼計劃削減和補充,并進一步鼓勵技術進步。2018年新補貼方案中,一開始就把“提高技術門檻的要求”作為第一方案,明確提出要鼓勵高能量密度、低能耗汽車的應用,補貼資金明顯向技術水平較高的汽車傾斜,燃料電池補貼額度不變。這說明,在新能源汽車發展的升級換擋期,行業主管部門在萌芽、起步、規模推廣之后,比以往任何時候都更加重視新能源汽車綜合技術水平的發展和提升。

      2018年新能源汽車補貼政策簡介:按環節過渡

      從環節到環節的過渡,給車企預留準備和切換時間/空間。與以往的補貼政策相比,本次補貼方案首次有了“分步實施”的管理思路。簡而言之,它包括實施不同補貼政策的三個步驟。這樣的方式有以下幾個原因:第一,2018年2月才出臺政策。前期政策空白期,新能源汽車產銷使用新辦法真的說了但去了(陸續接觸);第二,2016年12月30日財政部等四部委制定的舊補貼政策,至今才一年出頭,頻繁調整給車企帶來的壓力真的很大;第三,新車型技術指標的調整和開發不是一朝一夕可以完成的,至少需要幾個月的校準測試。但無論如何,新政策能夠從汽車企業的實際情況出發,進行靈活調整,是值得充分肯定的。

      2018年新能源汽車補貼政策簡介:簡化流程。

      簡政放權,降低汽車企業行政審批壓力和成本。因為補貼政策、公告目錄、推廣目錄、免征購置稅目錄等政策文件息息相關,車企在產銷過程中必須處理廣泛的申報、審核和調整。某車企的目錄申報負責人曾私下說,一年后要專門動員人加班,而且往往是突擊戰(目錄一大早就有補貼)。顯然,新的補貼政策已經充分考慮到了這一實際情況,因此出臺了以下三個細節:一是“2017年目錄中符合調整后補貼技術條件的車型,可直接列入新目錄。”即可以走完整的申報流程,無需重復;二是“不允許地方政府要求重復檢驗新能源汽車”,即車企可以明確免除地方政府對后續檢驗的額外需求和無意義行為;第三,“對列入《汽車生產企業及產品公告》的新能源汽車產品,應當實行無歧視,如免限行、免限購、發放新能源汽車專用號牌等。”,即大公告授予“全國通”的權利,不需要每個產品型號都去每個省做單獨的應用測試。僅這三項,就能為車企節省大量的時間、精力和成本,這是一個必須要贊的簡政放權措施!預計這一管理思路將有望正常運行。

      以上是2018年新能源汽車補貼政策,汽車小編給朋友們簡單介紹了一下。政策中提到的方面很多,汽車小編摘錄了幾個非常重要的問題,供朋友們分享。

      >>點擊查看今日優惠<<

        本文導航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 在线亚洲高清揄拍自拍一品区 | 亚洲国产午夜精品理论 | 中文字幕不卡二区 | 日本精品专区一二三区 | 亚洲免费图区在线视频 | 中文字幕亚洲欧美专区 |