手剎車工作原理漲姿勢(shì)

手剎是每輛汽車必不可少的部件，在汽車制動(dòng)中起著非常重要的作用。最終，這里面有一個(gè)神奇的奧秘，使駕駛員能夠通過制動(dòng)機(jī)制來完成操作。讓我們來看看手剎是如何工作的。

手制動(dòng)器的工作原理3354定義

手剎的專業(yè)名稱是鋪路剎車，和剎車的原理不同。它是用鋼絲連接的。對(duì)于汽車來說，有些手剎在變速箱后面有一個(gè)剎車盤，與傳動(dòng)軸相連，類似于碟剎(當(dāng)然也有鼓式剎車)。然后，拉力通過鋼索傳遞到那里，這樣就實(shí)現(xiàn)了駐車制動(dòng)。

當(dāng)然也有制動(dòng)車輪的，在車輪的液壓制動(dòng)器旁邊。這種剎車比較少見，因?yàn)橐喈?dāng)難拉的剎車，所以要先按下剎車才能拉手剎。好好剎車。手剎長(zhǎng)期使用會(huì)造成鋼絲的塑性變形，因?yàn)檫@種變形是不可逆的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，增加手剎的行程。

手剎配有回位彈簧。拉手剎時(shí)，彈簧被拉伸；當(dāng)制動(dòng)器抬起時(shí)，彈簧恢復(fù)到原來的長(zhǎng)度。手剎使用時(shí)間長(zhǎng)了，彈簧也會(huì)引起相應(yīng)的變形。任何零件在長(zhǎng)期頻繁使用的情況下，基本都是有效使用的，不會(huì)出現(xiàn)衰退的現(xiàn)象。但這并不意味著“不使用”，而是根據(jù)零件的特性“正常使用”。

手剎故障解決方案簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

基本每次都把手剎拉到最高點(diǎn)嗎？我覺得不是這樣的。有人測(cè)試過這個(gè)事情，在同一個(gè)坡上測(cè)試手剎的力度，手剎100%引體向上和70%引體向上的固定效果沒有區(qū)別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)縮短手剎拉線的使用壽命，所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉起70%。

好了，今天的汽車系列簡(jiǎn)介到此結(jié)束。汽車的手剎和腳剎不一樣，需要小伙伴們熟練使用手剎，而且手剎比前一年的更脆，操作不當(dāng)很容易損壞。手剎失效后，需要用腳剎進(jìn)行制動(dòng)，避免事故發(fā)生。希望今天汽車系列的簡(jiǎn)單介紹能幫助到小伙伴們。