汽車暖風機有什么功用？汽車暖風機功用

隨著人們生活水平的提高，對汽車的需求逐漸增加。很多車基本上都有空調，這樣夏天開車不會覺得很熱，冬天也不會覺得很冷。但是空調和取暖器有區(qū)別嗎？兩者有什么區(qū)別？很多消費者在買車的時候并不太關注汽車的空調或者加熱器。大部分基本都是關心車的動力或者配置等等。汽車編輯會和朋友分享汽車的加熱器。

汽車加熱器的功能：原理

一種利用發(fā)動機冷卻水的熱量作為加熱熱源的汽車空氣加熱器，其特征在于，兩個具有水平水管和垂直水室的散熱器以階梯式方式堆疊在殼體內，使得每個散熱器具有獨立的電機、鼓風機、空氣室以及進氣口和出氣口，熱空氣從兩個出氣口供給。兩個散熱器同側有兩個水室，另一側有一個水室，兩個散熱器的水室串聯(lián)，使水流成雙U形。該產品結構緊湊。

汽車加熱器的功能簡介

一種汽車空氣加熱器，包括殼體、安裝在殼體內的管式散熱器、水室、進水管、出水管、電機和風機葉輪，其特征在于：殼體內有兩個水平水管和垂直水室的散熱器，兩個散熱器之間有隔板，一個殼體的上部和另一個殼體的下部分別有擋板，通過發(fā)展變化形成兩個由寬到窄的獨立氣室。散熱器的一側安裝有兩個電機和風機葉輪，殼體的上部和下部各有一個出風口，冷空氣從氣室較寬的部分吹向另一側的出風口。一個散熱器的進水側和另一個散熱器的出水側分別設有上下水室，兩個散熱器的水室串聯(lián)，使水流成雙U形。

汽車加熱器的功能：結構

加熱器首先由空調的主開關調節(jié)。當空調開關打開時，電流從電池正極經過一個總保險，經過點火開關的IG檔，再到中央電路板。然后，加熱器從空調出來，到中央電路板內部的加熱器繼電器的線圈。然后接地線圈使磁場閉合觸點。此時，加熱器處于低速狀態(tài)。用于旋轉加熱器的電流從中央電路板通過保險，通過繼電器觸點到達加熱器開關，并從加熱器開關流出。四條線是第一檔1 2 3 4到調速電阻最高檔的線，然后轉動檔位的電流接在加熱器上，電流流經不同的線。

以上是汽車編輯分享給小伙伴們的汽車加熱器的作用。從汽車編輯分享給小伙伴們的內容中，小伙伴們可以看出，車載取暖器是一個非常人性化的設計，對于司機朋友們來說非常貼心，也讓消費者在騎行時享受到了更高的騎行環(huán)境，所以很多消費者對車載取暖器也非常滿意。希望汽車編輯的分享能對小伙伴們有所幫助。