汽車大多數5000公里換一次發動機油，一萬公里不換會怎么樣？

每5000公里更換一次機油是4S商店的共識。在這方面，4S商店非常緊張，幾乎無一例外。在這里，你可以算一筆賬。以汽車保養為例。現在，中國的汽車數量已經達到了2億多輛，其中汽車的平均行駛里程為一年1萬公里左右。如果每位車主去4S的商店進行兩次保養，每次花費的平均價格在500元左右，而且汽車保養是唯一的一次。涉案總金額達到2000億。如果我是既得利益者，我一定會督促所有車主每5000公里保養一次。但是，“小編汽車養護網”只是一名普通的R&D工程師，所有的說法都必須建立在科學的基礎上。

機油保養的普遍共識現在汽車保養主要以機油保養為主。現在常用的機油有半合成機油和全合成機油。早期很多車主也選擇礦物油，但是礦物油的潤滑性和壽命都很短。所以大部分車主都不再用這種油做發動機保養了。現在業內有一種說法，礦物油5000公里或半年保養一次，半合成機油7500公里或7~9個月，合成機油一年或10000公里保養一次，保養周期時間或公里，以先到者為準。

合成機油半用一萬公里就保養。如果車主使用半合成機油，一萬公里后不更換，相信發動機各部位磨損會增加，發動機壽命會縮短，但發動機不會馬上損壞。可能再過3萬到5萬公里，發動機就會慢慢暴露出一些缺陷，比如抖動、異響、燒油等等。

但是，“汽車養護網小編”認為，車輛跑多少公里需要換機油？從專業的角度，沒有準確的答案，只有相對安全的建議。

機油保養的影響因素機油保養與很多因素有關，如機油類型、車型、車主駕駛習慣、車輛行駛狀況等。

機油的型號主要參考API指數，即使是半合成機油或者同時是全合成機油，其API值也是不一樣的。對于半合成機油，常用的API值是SH、SJ和SL，而對于全合成機油，常用的API值是SL、SM和SN。駕車者一定知道，不同的API機油本質上沒有區別，只是機油的性能指標不同，比如穩定性、潤滑性、耐高溫性等。所以不同API等級的機油保養間隔也是不一樣的。如果你去維修店維修，維修技術會告訴你一些大道理。一般來說，API等級越高，對應的保養間隔時間越長。

車輛類型，現在發動機種類很多，大致分為自吸發動機和渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機的工作環境相對惡劣，發動機機體內對機油的潤滑性能要求更為嚴格。同樣，渦輪增壓發動機消耗更多的油。所以在現在的渦輪增壓發動機中，全合成機油多用于換油。

機油的壽命也與車主的駕駛習慣密切相關。如果車主經常猛開，發動機轉速高，輸出扭矩大，各部分損耗會更劇烈。這樣的駕駛條件自然會加劇發動機機油壽命的衰減。所以越是駕駛習慣激烈的車主，越會重視車輛的保養。

車輛的路況也會影響機油保養。比如車主駕駛環境嘈雜，灰塵遍地，發動機工作環境很差。在這種情況下，機油非常容易受到污染。一些經常跑工地、跑項目的車主，也要格外注意愛車的機油保養。