新能源汽車前景怎么？新能源汽車前景分析

“新能源”從一個難以捉摸的概念變成了我們身邊新能源的現(xiàn)狀，可以說發(fā)展速度非常快。轉(zhuǎn)眼間，2018年已經(jīng)過去快一個月了。當(dāng)我們看著各大汽車公司交出2017年的“成績單”時(shí)，我們也在不斷思考2017年中國汽車市場的表現(xiàn)癥狀。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，作為國家大力支持的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車在2017年交出了一份滿意的答卷。新能源汽車有今天的成就，離不開政府的全力支持。未來新能源的發(fā)展會怎樣？讓我們一起來看新能源汽車的前景。

新能源汽車前景的背景是什么？

免征購置稅、政策補(bǔ)貼、雙積分政策等政策調(diào)整，可以讓我們看到這個時(shí)代正在向綠色出行的理念靠攏。2017年，新能源汽車銷量持續(xù)增長，全年實(shí)現(xiàn)銷售規(guī)模77.7萬輛，同比增長53.3%。無論是政策還是消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，基于這種趨勢，各大車企在2018年紛紛加大布局生產(chǎn)新能源汽車。

全年共銷售新能源汽車77.7萬輛，占2017年總銷量的2.7%，同比去年增長53.3%。其中，純電動乘用車46.8萬輛，占比60.2%。應(yīng)該說，從比例上來說，2018年這些數(shù)據(jù)肯定會增加，而且幅度不會太小。當(dāng)然，這些猜測的關(guān)鍵與國家政策、車企的積極程度以及民眾的心理轉(zhuǎn)變有關(guān)。

新能源汽車瓶頸前景如何？

補(bǔ)貼問題，低端新能源汽車靠補(bǔ)貼生存。如果沒有補(bǔ)貼，價(jià)格直接提高一個檔次，突然提高的價(jià)格完全是針對整車性能差的。因?yàn)榈投?a target="_blank" class="cmsLink">電動車產(chǎn)品力確實(shí)差，除了零油耗的優(yōu)勢，產(chǎn)品力和同級燃油車不相上下。

充電問題，充電樁還是個大問題。充電時(shí)間長，充電樁安裝困擾很多消費(fèi)者。中低端電動車可以提供一站式服務(wù)，沒有特斯拉昂貴的價(jià)格，而且在北上廣地區(qū)獨(dú)立安裝充電樁非常困難，大部分二線城市不限數(shù)量，沒必要選擇新能源汽車。

如何應(yīng)對新能源汽車的前景？

隨著小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策的逐漸下降，新能源汽車免征購置稅的勢頭逐漸顯現(xiàn)。去年12月26日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車汽車購置稅的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日免征新能源汽車購置稅。從公告中可以看到，免征政策直接將工作年限限定為三年，這在小排量車購置稅優(yōu)惠政策出臺時(shí)是史無前例的，可見國家鼓勵民眾購買新能源汽車的決心。

最頭疼的充電問題也將在2018年得到改善。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，聯(lián)盟成員累計(jì)申報(bào)公共充電樁213903個，全年新增公共充電樁72649個，增速51%。這個增長速度非常喜人。但從目前的數(shù)字來看，目前的車樁比約為3.8:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新能源合作伙伴的需求。未來的目標(biāo)將是1:1。

總的來說，凡事都有缺點(diǎn)并不一定是壞事。這樣的話，就會改善，就會進(jìn)步。回顧近幾年新能源行業(yè)的發(fā)展，政策對行業(yè)是有積極作用的，但政策的變化也帶來了行業(yè)發(fā)展方向的變化。雙積分政策先行實(shí)施后，市場化作用將成為關(guān)鍵推動力。2017年，全國104個城市、31個省份開放了新能源汽車車牌，逐步所有新能源汽車都將使用逐步綠色化的車牌，這對于新能源合作伙伴來說不僅是一種身份象征，也在一定程度上表明了對新能源的重視。除此之外，在一些省市，開新能源車還會享受免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策，這基本會讓新能源合作伙伴的優(yōu)越感逐漸上升。希望小編汽車分享的關(guān)于新能源汽車未來的信息能對朋友們有所幫助。