小汽車發動機是幾個缸汽車發動機缸數越多品質越好嗎？

汽車上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。排量小于1升的發動機通常為3缸(如李霞7100)，1-2.5升的發動機多為4缸，3升及以上的發動機多為6缸，4升及以上的發動機為8缸，5.5升以上的發動機為12缸。一般來說，在氣缸直徑相同的情況下，氣缸越多，排量越大，功率越高；在相同排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以越高，獲得的提升功率就越大。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車發動機有多少缸。

汽車發動機有多少個汽缸？

傳統發動機通常每個氣缸有一個進氣門和一個排氣門。這種兩氣門配氣機構與之前的相比相當簡單，成本低，維修方便。對于輸出功率要求不高的普通發動機，兩個氣門可以獲得滿意的發動機輸出功率和扭矩性能。

大排量大功率的發動機需要使用多氣門技術。最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排兩氣門結構的基礎上增加一個進氣門。近年來，世界各大汽車公司新開發的汽車大多采用四氣門結構。在四氣門氣門機構中，每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。

四氣門結構可以大大提高發動機的進排氣效率，大部分新車都采用了四氣門技術。當然大眾大多采用五氣門技術，比如老款捷達（查成交價|參配|優惠政策）王的20V發動機，寶來（查成交價|參配|優惠政策）1.8T發動機。

但是，達到或超過六個氣門，不僅使氣門配氣結構復雜化，還會降低發動機的使用壽命。氣門開度的空間幕面積(氣門周長和氣門升程)也小，效率降低。所以現在應用最廣泛的是四氣門技術。

需要指出的是，氣缸數和氣門數可以作為判斷發動機好壞的標準之一，但不是唯一的。比如寶馬的直列4缸2.0升發動機，由于其獨特的可變氣門技術，在功率和扭矩輸出上絲毫不遜于普通的6缸發動機，這也是寶馬318轎車動力性能廣受好評的原因。奔馳很早就使用了每缸3氣門的技術，在動力、扭矩、環保上都達到了非常好的水平。此外，配備渦輪增壓技術，寶來1.8T4缸發動機的功率和扭矩可以達到普通6缸發動機的水平。

發動機缸數越多質量越好？

氣缸數量與質量沒有直接關系。一般來說，發動機的氣缸越多，排量就越大，動力就越強。但是隨著缸數的增加，發動機的相應部件如節氣門等也會相應增加，設計越復雜，維修成本也越高。氣缸的數量主要由排氣量決定。由于氣缸的容積具有必要的規格，因此有必要通過增加氣缸的數量來增加排量。當然，能做12缸的公司生產的發動機質量是。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的汽車發動機氣缸就這么多。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡介后，對汽車發動機是多少缸有了更深入的了解。