汽車后面一塊板什么作用

　　【太平洋汽車】汽車后面一塊板通常指的是護板，它的作用是：1、防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良。2、行駛過程中防止凹凸不平的路面對發動機造成撞擊，使發動機損壞。

　　首發于以人話車無障礙寫文章登錄/注冊最近在知乎收到很多關于車輛后葉子板遭到撞擊是否需要更換的問題，與

　　其一一簡單解答，不如寫篇內容詳細講解如何確定是否需要更換后葉子板，以及更換對于車輛的安全以及車輛保值影響。

　　汽車的后葉子板又稱汽車側圍，汽車的側圍是整塊的叫法，大多數所講的后葉子板也可以稱為后側圍。

　　汽車側圍整體結構汽車的側圍是一整塊的側面，前到葉子板梁處，后到尾燈安裝處，中間跨過汽車的A柱、B柱、C柱、（D柱）。要知道這里的側圍只是一部分汽車的外殼，里面的各部分與這塊外殼采用焊接的方法連接在一起。

　　但是更多時間更換的側圍只是一部分，因為C柱向前的部分有車門前葉子板的保護，受到傷害的幾率較小，但是C柱向后的部分裸露在外的部分就相對遭殃了。這部分叫做后側圍，就是大家經常所說的后葉子板汽車后側圍大多情況下更換的只有后側圍部分，當然這部分也只是外殼。更換后葉子板對于車輛的安全影響不算很大，就是怕受到二次事故的修復難度大。而且對后期的車輛保值影響比較嚴重、這已經涉及車輛切割，更換后無法確定內部的損壞情況，梁柱是否存在變形，是否存在鈑金件位移，這部分都是無法發現的問題，從車輛內部去看，需要拆去大堆的部件這些在購買二手車時，也顯得并不值得。可能你的車子只是葉子板的撞擊變形，但是更換葉子板后，仍然會被認為是一臺出過較大事故的車。況且對于價格的影響還不只是一星半點，所以只要不是后側圍有大面積撕裂，從來不建議更換后側圍。

　　后側圍內的各種加強件后側圍更換示意圖接下來談談不建議更換后側圍的另一方面影響，其實有著部分人可能覺得，車子后側圍單獨更換后自己留著繼續使用的想法。其實這樣的想法存在著部分錯誤，后側圍的切割更換過程會破壞原車的電泳涂層，而且內部殘留的旱渣，以及切口部分，如果在南方比較潮濕的環境中不排除又銹穿的可能。

　　雖然修復使用的整形機也會照成部分對電泳層的破壞，但是破壞相對切割較小。

　　后期修復更家復雜，而且更換后側圍，需要拆除的附件很多很多，線路、模塊、內襯、隔音材料、后擋風、后窗音響等等很多很多的部件，每次更換后側圍都需要一個很大的盒子用來放置螺絲卡扣等等，東西太多容易出錯，掉落到犄角旮旯的小螺絲，小卡扣，未固定好的模塊線路，都是車輛修復后的異想的禍首。

　　輕度變形后側圍輕度變形不用想，鐵定修！

　　中度變形，小口撕裂能修就修，一般這種情況，4S店的SA多會建議進行更換，但是要知道售后是做產值的修的錢在換的錢面前不值得一提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）