新能源車充電樁有什么有關政策?新能源車充電樁政策簡單介紹
新能源充電樁政策簡介:增長
據媒體報道,2016年我國計劃新建充換電站2000座,公共充電樁數量接近9萬個,總投資130億元。此前,據中國國家標準化管理委員會最新統計,截至2015年底,我國已建成充換電站3600座,公共充電樁4.9萬個。
工信部日前發布的消息稱,根據機動車出廠合格證統計,2015年共生產新能源汽車37.9萬輛,同比增長4倍,其中純電動乘用車生產14.28萬輛,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產14.79萬輛,同比增長8倍;插電式混合動力商用車生產2.46萬輛,同比增長79%。
行業代表表示,2015年新能源汽車產銷量同比上漲數倍。未來,國家有關部門和地方政府仍有望出臺扶持新能源汽車的政策。同時,充電樁等配套設備同比增長遠落后于新能源汽車增速,市場空間巨大。因此,投資者未來仍可積極關注包括充電樁、鋰電池、新能源汽車在內的新能源概念板塊。
新能源充電樁政策簡介:政策
1.運營電動汽車用交流/DC充電樁的企業向電網直接申報集中充換電設施用電量,執行大工業用電價格。2020年前,暫免充電樁基本電費。
2.充電樁按所在位置執行分類目錄電價。其中,設置在居民家中的充電樁、住宅小區和執行居民電價的非居民用戶用電,執行居民電價中的組合用戶電價;黨政機關、企事業單位和社會公眾停車場設置的充電樁執行“大部分工商業及其他”類別電價。據悉,我市大部分工商業用電在1 kV以下,電價為0.7988元/千瓦時。
3.對充電樁實行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統低用電時段使用充電樁進行良好充電,不僅可以提高電力系統的效率,還可以調節和降低充電成本。
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新能源充電樁政策簡介:資金
《通知》設定了新能源充電設施獎勵標準,由各省(區、市)新能源汽車推廣數量確定。推廣量越大,獎勵資金越多,最高獎勵給大氣污染治理重點省市。
2016年在大氣污染治理重點省市推廣3萬輛,獎勵補償標準9000萬元。在此基礎上,每推廣2500輛新能源汽車,多獎勵750萬元,超過門檻者最高獎勵補償1.2億元。
到2020年,大氣污染治理重點省市獎勵7萬輛,每輛獎勵1.26萬元
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