hud在汽車中的功用知識介紹

平視顯示器(HUD)，以下簡稱HUD，是飛機上使用的一種飛行鋪路輔助儀器。平視是指飛行員不用低頭就能看到他想要的至關重要的知識。平視顯示器(HUD)最早用于軍用飛機。它可以減少飛行員低頭看儀表的頻率，以防止注意力中斷和失去對情況意識的掌握。下面給朋友們簡單介紹一下hud在汽車中的作用。

簡介

一些汽車制造商也使用類似的設備作為營銷工具來吸引客戶，但并未廣泛使用。然而，一些汽車從業者開發了一種兼容TPMS(胎壓和輪胎溫度監測)的多用途HUD，可以與汽車的OBD插座連接。目的是讓一些車內沒有原裝HUD的小伙伴享受HUD的技術進步。

雖然HUD現在廣泛應用于各種軍用飛機上，但并不是所有位于駕駛艙前方的設備基本都是HUD，有些只是純光學瞄準鏡。

原則

HUD基于光學反射原理，將重要的飛行相關知識投射到一塊玻璃上。這塊玻璃位于駕駛艙的前端，高度大致與飛行員的眼睛持平。投影的文本和圖像在距離焦距無限遠的地方進行調整。當飛行員通過平視顯示器向前看時，

它可以很容易地將外部場景與HUD顯示的數據集成在一起。HUD設計的目的是讓飛行員始終保持抬頭而不低頭看儀表顯示和數據的姿態，忽略外界環境的快速變化和眼睛焦距在降低和抬頭之間不斷調整帶來的延遲和不適。

HUD投影的關鍵信息與飛行安全密切相關，如飛行高度、飛行速度、航向、垂直速率變化、飛機傾斜角等。在戰斗環境中使用時，還可以添加目標信息、武器和發射相關信息、預計命中點等。這些顯示的數據可以根據不同的情況而改變。

發展

新一代HUD在圖像顯示方面的改進包括使用全息顯示模式，擴大顯示圖像范圍，特別是增加水平視角，縮短支架厚度對視野的限制和關系，改善不同光度和外界環境下的顯示調節，加強圖像的清晰度，配合其他光學圖像輸出。比如可以將紅外圖像相機造成的飛機正面圖像直接投射到HUD上，與其他數據融合，配合夜視鏡。

數據處理單元的改進包括提高處理速度和效率。HUD在駕駛艙前面的固定設備上投射圖像，當飛行員運行頭部時，這些圖像會暫時離開他的視野。因此，有人主張圖像應直接傳輸到飛行員佩戴的頭盔前，并隨時與飛行員的視野重合。

它是美國最早研究HMD的國家之一。代號為“VTAS”的HMD于20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代在F-4戰斗機上進行了短時間測試，但沒有投入批量生產。它只用于攻擊直升機的武器瞄準。蘇聯是第一個在戰斗機上正式使用頭盔瞄準具的國家。例如，米格-29使用頭盔瞄準具，與R73(北約編號AA-11)空對空導彈一起使用。

但頭盔瞄準具只是光學瞄準具的衍生產品，無論是顯示的數據量，還是在功能上，都必須與HUD緊密配合。比如蘇聯的頭盔瞄準具，只作為R73導彈的射擊指令，不供給其他飛行信息。進一步增強的版本被稱為頭盔顯示器，它將HUD與其他相關功能集成在一起，然后直接投影到飛行員的頭盔前面。剛剛在美國服役的聯合頭盔安裝提示系統(JHMCS)，可以替代HUD的顯示功能，可以幫助飛行員投射各種空對地武器，并不局限于某個特定的導彈系統。當飛行員的視野與機上現有的HUD重疊時，JHMCS的圖像會自動消失以避免混淆。

好了，今天小編汽車之友就簡單介紹了這么多hud在汽車中的作用。不知道聽了小編車展的簡介后，朋友們是否對hud在汽車中的作用有了更深入的了解？