汽車膨脹閥滴水是什么情況？汽車空調膨脹閥滴水

明確一點，空調是偉大的發(fā)明，汽車都裝了空調裝置。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中至關重要的部件，大多安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間。膨脹閥將中溫高壓的液態(tài)制冷劑節(jié)流成低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱，達到制冷效果。接下來，讓我們和本站的汽車小編一起看汽車膨脹閥的滴漏。

汽車膨脹閥滴水情況是怎樣的？——簡介

空調的壓縮機壓縮制冷劑，然后通過閥門膨脹。因為膨脹需要放熱，制冷劑溫度下降，然后制冷劑進入室內蒸發(fā)器。因為空氣中有大量的水蒸氣，遇到溫度極低的蒸發(fā)器就會變成水。

膨脹閥損壞或打不開的原因：

低壓管不凍，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器聽不到嗖嗖聲，高低壓異常(高壓壓力很大，低壓無壓力，或踩油門反應很小或反應不清)，高壓管溫度異?；臼桥蛎涢y壞或打不開的原因。1.膨脹閥堵塞了。高壓回壓很高，低壓回壓很低或為負值。2.如果膨脹閥的節(jié)流流量過大，低壓會很高。癥狀有：低壓管不凍，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器處聽不到嗖嗖聲，高低壓異常(高壓很高，低壓無壓，或油門無反應或反應不清)。高壓管溫度異常基本上是膨脹閥破裂的原因

汽車膨脹閥滴水情況是怎樣的？——膨脹閥的功能

熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處，通常稱為膨脹閥，它有兩個主要功能：

1.膨脹閥節(jié)流工作：高溫高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓霧狀液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造了條件；

2.調節(jié)制冷劑的流量：進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑經過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內溫度。調節(jié)膨脹閥制冷劑的流量，確保蒸發(fā)器的出口完全是氣態(tài)制冷劑。如果流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進入壓縮機，造成液體沖擊；制冷劑流量過小，會提前蒸發(fā)，導致制冷不足。

汽車膨脹閥滴水情況是怎樣的？空調要注意什么？

1汽車空調開關順序

先關空調再關發(fā)動機，可以保證車子下次在啟東開的時候簡單啟動；反之，未關閉的空調會隨著發(fā)動機啟動，增加發(fā)動機的負荷。

先開窗，再開空調。

不需要馬上鉆進暴露的車內，也不需要鉆進車內后匆忙開空調。而是先告訴所有的窗戶或者打開門，然后打開風扇加快空氣流通，幾分鐘后再關上窗戶開空調。這樣既釋放了有毒物質，又有更好的降溫效果。

3如何選擇內循環(huán)和外循環(huán)

根據汽車所處的環(huán)境，如果環(huán)境空氣質量好，可以啟用外循環(huán)；否則，使用內部循環(huán)。

4風向

開冷氣時出風口應該朝上，開暖風時出風口應該朝下。

5防止長時間連續(xù)旋轉。

不上車后一直開空調。空調長期使用會造成冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損失。

6偶爾打開擋風玻璃。

長期使用空調會導致lo