轉向管柱調節機構作用

　　【太平洋汽車】轉向管柱調節機構作用是利用計算機對測試系統進行實時控制、工況轉換，自動完成轉向管柱調節機構的耐久試驗控制，試驗參數的實時采集，對所有數據進行實時顯示和監控，并能將試驗數據以圖表、曲線等形式記錄下來，在試驗數據出現異常時可進行報警，或者停機。

　　汽車轉向管柱調節機構耐久試驗臺適用于汽車轉向管柱調節機構包括高度、角度調節及手柄調節的耐久性測試。設備采用模塊化設計，分別由三軸力傳感器的雙軸運行系統、手柄調節力測試系統、夾具系統、可傾斜的設備臺架、工業控制機柜等組成，可適用不同長度樣件的測試。

　　利用計算機對測試系統進行實時控制、工況轉換，自動完成轉向管柱調節機構的耐久試驗控制，試驗參數的實時采 集，對所有數據進行實時顯示和監控，并能將試驗數據以圖表、曲線等形式記錄下來，在試驗數據出現異常時可進行報警，或者停機。

　　主要性能● Fx，Fy 力傳感器測量范圍：量程 4000N（MAX）● Fx，Fy 力傳感器測量精度：精度 0.5% FS● X、Y 方向調節范圍檢測：量程 100mm（MAX）● 管柱調節位移：200mm，0.025mm● 實車安裝傾角：±40°應用和優點● 適用轉向管柱調節機構耐久測試● 可同時測試高度調節與角度調節的耐久性測試● 可配合調節機構的耐久性測試，可進行手柄部分的耐久測試● 整體安裝角度可調節，可模擬實車狀態● 試驗參數可任意設置，試驗臺可擴展進行其他試驗過程● 試驗過程中對管柱調節力及手柄調節力進行實時監控，超出設定值，設備報警，并自動停機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）