汽車引擎角有什么作用

　　【太平洋汽車】汽車引擎腳一般指的是發動機機腳，它的作用是：1、支撐動力總成、減少其震動對整車的影響；2、將發動機安裝在車架上，隔離發動機的共振；3、消除發動機工作時產生的共振；4、提高駕駛舒適性；5、阻止汽車底盤和輪胎產生的噪音。

　　導致發動機空氣流量傳感器數據流變大原因一般有3個：

　　1、空氣流量傳感器自身損壞；

　　2、空氣流量傳感器后方至節氣門前方有地方漏氣；

　　3、發動機氣門重疊角混亂產生回氣；那這個發動機氣門重疊角是什么呢？

　　所謂的氣門重疊角，通常是指發動機進氣門和排氣門處于同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角。

　　氣門重疊角的作用：

　　1、進氣門早開：增大了進氣行程開始時氣門的開啟高度，減小進氣阻力，增加進氣量。

　　2、進氣門晚關：延長了進氣時間，在大氣壓和氣體慣性力的作用下，增加進氣量。

　　3、排氣門早開：借助汽缸內的高壓自行排氣，大大減小了排氣阻力，使排氣干凈。

　　4、排氣門晚關：延長了排氣時間，在廢氣壓力和廢氣慣性力的作用下，使排氣干凈。

　　5、氣門重疊角不同工況調節模式：在怠速工況時，對凸輪軸進行設置使得進氣凸輪軸較晚打開，并且較晚關閉。

　　排氣凸輪軸被設置成在上止點之前完全關閉。由于只有最少量的殘余氣體被燃燒，所以就使得怠速很穩定。

　　6、輸出功率：要在很高的發動機轉速時獲得較高的輸出功率，必須使得排氣門較晚打開。只有這樣，被燃燒氣體的膨脹力才能較長時間地作用在活塞上。進氣門在上止點后打開并且在下止點后完全關閉。這樣進氣的動態自增壓效應被用來增加輸出功率。

　　7、扭矩：要獲得最高的輸出扭矩，汽缸必須具有很高的容積效率。這需要進氣門較早打開。因為較早打開，所以關閉也較早；這樣就避免了將新鮮空氣壓出去。排氣凸輪軸在上止點之前關閉。

　　8、廢氣再循環：通過調節進氣和排氣凸輪軸可實現內部廢氣再循環。在此過程中，當氣門交錯（進氣門和排氣門都打開）時廢氣就從廢氣口流入進氣口。交錯的程度決定了再循環的廢氣量。進氣凸輪軸被設置成在上止點之前完全打開并且排氣凸輪軸在上止點之前才關閉。結果，兩個氣門都打開并且廢氣被再循環。與外部廢氣再循環相比較，內部廢氣再循環的優點是系統的反應更快并且再循環的廢氣分布更加均勻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）