小轎車尾翼 有作用嗎

　　【太平洋汽車】小轎車尾翼的作用是可以降低車輛后部的升力，以增加車輛的下壓力，提升車輛行駛的穩(wěn)定性，如果車輛后部的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

　　轎車裝尾翼的作用主要有兩點：

　　1、有效減少車輛在高速行駛時產(chǎn)生的空氣阻力，既可以節(jié)省燃料，又能提高車輛行駛的穩(wěn)定性；

　　2、為轎車的外形增添動感，使得整車的線條更加流暢。

　　在生活當中很多時候，我們走在路上仔細看會發(fā)現(xiàn)有越來越多的新轎車，在其后備箱蓋外端都裝有一塊汽車尾翼，使原本就擁有優(yōu)雅流線車身的轎車在外觀上又增添了幾分炫酷。

　　許多人都以為這塊看起來非常炫酷的汽車尾翼是廠家為了好看美觀才給轎車安裝的裝飾件。其實它的主要作用是可以有效地減少汽車在高速行駛時產(chǎn)生的空氣阻力，最后達到節(jié)省燃料的目的。

　　在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流板”在轎車上確有其物，只不過指的是轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而汽車尾翼則是安裝在汽車后備箱蓋上的。

　　國外有些人就根據(jù)它的形狀，非常形象地稱它為“雪橇板”，國內也有人稱它為“鴨尾”。官方的叫法稱之為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。

　　根據(jù)氣體動力學原理分析，我們都知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升三個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方是成正比的，所以一般來說車速越快，空氣阻力也就越大。

　　一般情況下當車速超過60公里時，空氣阻力對我們汽車的影響就表現(xiàn)得非常明顯。那么為了有效地減少并克制汽車高速行駛時空氣阻力產(chǎn)生的影響，人們設計并且使用了汽車尾翼，而它的作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對地面的附著力，它能夠抵消一部分的升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車可以緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。目前大多數(shù)汽車的尾翼都是用玻璃纖維或者碳纖維制成的，因為既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設計師通過精密計算才能確定的，并且針對每個品牌、車系車型，所設計的形狀也不完全是一樣的，不能太大亦不能太小，不然反而會增加轎車的行車阻力而起不到相應的作用。

　　近幾年隨著我國高速公路、高架橋和高等級道路的建設和逐漸投人使用，車速有了較大的提升，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。我們暫且以排氣量為1.8升的轎車為例，如果加裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)就會降低20%，在一般道路上行駛的話，耗油量減少可能不太明顯。但是如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則可以省油14%，那么此時汽車尾翼的作用就很明顯了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）