主動剎車倒車起作用么

　　【太平洋汽車】主動剎車倒車不起作用，主動剎車系統是一項新技術的主動安全配置，讓汽車擁有自動防撞的能力，汽車在行駛過程中，汽車如果離前方汽車太近的話，主動剎車系統探測到前方有障礙物，會自動給汽車采取剎車制動措施，不讓車子撞上障礙物。

　　無障礙寫文章登錄/注冊【汽車之家 駕駛輔助系統體驗】 林肯冒險家的國產，進一步拉低了美式豪華SUV的售價，20多萬的豪華品牌SUV從價格上就顯得十分誘人。不過緊湊型SUV市場的競爭是十分激烈的，后有途觀L，前有奧迪Q

　　3、寶馬X1等車型。作為一款以科技和豪華為標簽的車型，國產后的冒險家是否能脫穎而出？本期的《駕駛輔助系統體驗》欄目就來一探究竟。

　　10秒了解全文脫胎于福特Co-Pilot360駕駛輔助系統？

　　這或許是新手司機最愛，倒車也能自動剎車！

　　老司機、新司機都能按需使用，自適應巡航還能DIY？

　　福特Co-Pilot360的超級進化版？

　　為了更好的應對汽車對駕駛輔助系統的功能需求，福特的海外團隊將現階段應用在駕駛輔助上的功能進行整合升級，完成了Co-Pilot360駕駛輔助系統。而作為福特旗下的豪華車品牌，林肯的Co-Pilot360系統和福特的Co-Pilot360有著千絲萬縷的關系，不過從功能和硬件組成上，林肯Co-Pilot360配置更豐富，而且硬件組成也更完備。

　　在功能上，福特Co-Pilot360駕駛輔助系統主要應對目前最常見的駕駛場景，因此從功能組成上來看并不多，只有四項主要功能，分別是主動剎車、泊車輔助、ACC自適應巡航以及車道保持。

　　這些豐富功能離不開硬件的支持。以冒險家為例，首先全車擁有12顆超聲波雷達，這是自動泊車的重要保障，同時車頭前方擁有一顆長距離的毫米波雷達，車尾兩邊也隱藏著兩顆毫米波雷達，以便完成盲區監測和兩側來車預警；前擋風玻璃后方則是一顆單目攝像頭，包括主動剎車、車道線識別以及ACC的相關功能，都是由這顆攝像頭和毫米波雷達協同完成。

　　有了這些配置，林肯冒險家可以完成十多項駕駛輔助功能，從兩驅尊雅版（指導價27.98萬）之后開始標配，性價比不錯。

　　（對詳細配置感興趣的朋友可以參閱：首推尊享版 國產林肯冒險家購車手冊）我們這次測試的車型是林肯冒險家的頂配車型，也就是2020款 2.0T四驅尊耀版，其各項主要的駕駛輔助配置和兩驅尊雅版一致。

　　高速公路/城市道路體驗篇聊了那么多參數配置，但對于一臺車來說，我們還是要回歸駕駛的本質。所以我想更詳細的聊聊主觀方面的體驗。對于整個駕駛輔助系統，我認為大家使用最多的就是巡航類功能和車道保持類功能，關于這兩個功能我主要從高速公路和城市道路兩個方面介紹。

　　1）高速公路：操作簡單，系統面對各種情況應對自如巡航功能在研發之初就是為了在高速公路上使用，經過這么多年的發展，已經從定速巡航發展到自適應巡航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）