英菲尼迪Q50L發動機的噴油方式

國產版q50l采用2.0升渦輪增壓發動機。

很多渦輪增壓發動機都在使用缸內直噴技術。

缸內直噴是未來發動機的趨勢。

缸內直噴發動機的噴油器在缸內。這種噴射方式噴射壓力高，可以充分霧化汽油。

充分霧化的汽油可以與空氣充分混合，可以使發動機燃燒更充分。

燃燒更充分的話熱效率會提高，可以提高發動機的動力，降低發動機的油耗。

另一種常見的注射方法是多點注射。這臺發動機的噴射器在進氣歧管里。這種噴射方式的噴射壓力比較低，使得汽油不能充分霧化。

汽油不能充分霧化與空氣混合，會影響發動機的燃燒。

一般來說，采用多點噴射技術的發動機動力不如采用缸內直噴技術的發動機。

缸內直噴發動機有一個缺點。這種發動機容易積碳，建議使用缸內直噴發動機的車友定期清理積碳。

清除積碳的有效方法是核桃除砂。

缸內直噴發動機的噴油器也容易積碳，車友通常可以使用一些燃油添加劑來清除積碳。