冬天新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航低怎么辦

純電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航里程低很正常，也沒(méi)有什么好辦法解決這個(gè)問(wèn)題。朋友能做的就是計(jì)算好自己的續(xù)航里程，防止路上沒(méi)電。

大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)將使用鋰電池。純電動(dòng)汽車(chē)中常見(jiàn)的鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池的低溫性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。

冬季氣溫較低時(shí)，鋰電池中電解液的導(dǎo)電性會(huì)變差，導(dǎo)致電池性能下降，影響純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

如果想防止鋰電池在冬季性能下降，最好的辦法就是對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱，使其保持在合適的工作溫度范圍內(nèi)。

但是大部分汽車(chē)廠商都沒(méi)有鋰電池加熱技術(shù)。

但未來(lái)汽車(chē)廠商肯定會(huì)開(kāi)發(fā)鋰電池加熱技術(shù)，可以防止冬天溫度過(guò)低時(shí)鋰電池性能下降。

事實(shí)上，電池組的冷卻系統(tǒng)可以用來(lái)加熱鋰電池，冷卻系統(tǒng)中的冷卻液可以加熱鋰電池，這可以提高鋰電池在冬季的性能。