八種行駛方式關系汽車性能知識分享

今天，小編汽車與朋友分享與汽車性能相關的八種駕駛模式。更多的汽車首先出現在街道上，與此同時，更多的新司機走上了開車上下班的道路。你可能聽過如何省油的小技巧，也可能向老司機學習過駕駛技巧，但直覺并不代表安全。下面，就讓汽車小編和朋友們分享一下八種駕駛模式和汽車性能的關系吧！

八種駕駛模式與汽車性能有關：換擋和超車。

駕車者普遍認為高擋更快，所以在超車途中會升至一擋。事實上，汽車的前進必須依靠發動機施加的扭矩。高擋扭矩小，油門響應慢，加速反而變慢。所以，好的超車要慢一檔。自動擋只要把油門踩到底，變速箱就會降一檔，供應足夠的扭矩。

八種駕駛模式與汽車性能有關：制動時轉彎。

轉彎時，車的重心向外側移動。此時剎車會加劇側傾，造成單邊制動。如果車速過快或剎車過猛，就有翻車的危險。在入彎前降低車速，換入低檔是一個很好的做法。進入彎道后，車身可以慢慢加油，保持穩定的姿態，不會造成汽車側翻。

八種駕駛模式與汽車性能有關：先踩離合器再剎車。

對于手動擋的車，有人認為剎車前要切斷電源，剎車會更有效。這是一個嚴重的錯誤。隨著離合器的踩下，發動機轉速迅速下降到怠速，氣管的總真空度下降，使真空助力器的攤鋪動力大大下降，制動距離反而變長。好的操作，應該先踩剎車，等車速降到接近停止時再踩離合器，這樣才能保證安全。

八種駕駛模式與汽車性能相關：下坡空擋滑行。

有些朋友下坡時，為了方便，掛空擋滑行，只用剎車來調節速度，肯定有相當大的安全隱患。如果他們在長距離斜坡位置這樣做，剎車系統會因為過熱而突然失靈，影響事故。根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以制動，是一個很好的做法，既安全又延長了制動壽命。

八種駕駛模式與汽車性能相關：空擋可以省油。

化油器排氣檔可以省油，現在越來越多的電噴車空擋滑行不用省油。因為有些車加速時抬油門，噴油系統停止供油，發動機轉速降到2000轉時才恢復供油，所以電噴車帶擋高速滑行會省油，但排氣擋反而會耗油。

八種駕駛模式與汽車性能有關：磨合期越慢越好。

磨合期就是需要一段時間把摩擦部件的配合間隙磨到合理的范圍，從而達到更好的潤滑。如果在磨合期發動機轉速過低，曲軸連桿軸瓦會承受較大的沖擊；如果發動機轉速過高，容易拉缸壁，造成早期磨損。所以磨合期應該是指發動機轉速而不是車速。汽油機轉速在2000-3000轉之間，柴油機轉速在1000-2000轉之間。

八種駕駛模式與汽車性能相關：高擋小油門相當省油。

這樣發動機容易爆震，燃油爆炸的動力不能完全做功，沖擊連桿機構，造成早期磨損。導致低扭矩不足，加速無力，但油耗可能會增加。節油和保證發動機的最佳方法是在最大扭矩和轉速較低的區域工作，這樣可能會得到最大的功率和最佳的節油效果。

八種駕駛模式與汽車性能相關：汽車啟動和預熱10分鐘

啟動前預熱汽車，可以使機械部件得到更好的潤滑，縮短摩擦，延長使用壽命。但是預熱時間不能太長，這樣潤滑油才能達到要求的潤滑po

好了，以上就是今天小編汽車與朋友們分享的八種駕駛模式。相信朋友們看完之后都具備了必要的知識！同時也希望朋友們看完這篇文章能對朋友們有所幫助！