成全基本都的節能與新能源汽車四川新能源汽車發展

新能源汽車目前發展非常快。越來越多的新能源汽車走進大家的視野。基本上各個城市都有自己的新能源品牌，都有自己的發展規劃。昨日上午，以“新勢力新能源新動力”為主題的2018中國新能源汽車國際合作大會在成都世紀（查成交價|參配|優惠政策）城國際會議中心舉行。下面我們來看看四川的新能源汽車發展規劃。

四川新能源汽車發展規劃：從現狀談起

去年，四川汽車產量占全國的5.2%。

據了解，近年來，四川汽車產業一直保持高速發展態勢。去年，四川汽車產量達到150.8萬輛，同比增長15%，占全國汽車產量的5.2%。在新能源汽車方面，已發展成為涵蓋純電動和混合動力轎車、SUV、客車、卡車、專用商用車的較為完整的產品序列，初步發展成為從整車核心零部件、關鍵材料到充換電設施設備的完整產品序列。到2020年，四川將力爭在全省生產30萬輛節能與新能源汽車，努力打造千億產業集群。

四川新能源汽車發展規劃：談優勢

成都在資源和人才方面優勢明顯。

成都該如何擁抱新能源汽車2.0時代？從事新能源汽車技術研究30年的清華大學新能源汽車研究專家、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世告訴與會代表，新能源汽車發展的異地充電設施建設是非常重要的關鍵。

對此，他提出了“調整、鞏固、充實、提高”的八字方針：調整思路，把高速發展方式調整到高質量發展方式；鞏固已經取得的成果；充實具有自主知識產權的關鍵技術的R&D和產業化轉化；提高產品質量、性價比和市場競爭力，布局好服務體系，那么我們就實現了從汽車大國到汽車強國的轉變。

對四川并不陌生的陳全世在談到成都首汽新能源汽車發展格局時告訴壽，四川包括成都首汽在內，資源稟賦優勢突出，鋰礦資源占全國已探明產量的52%。初步建成了全國鋰材料和鋰電池生產基地，水電資源也十分豐富，居全國首位。同時市場潛力巨大，成都汽車保有量位居全國第二，為新能源汽車產業發展提供了有力的市場保障。此外，成都基礎擁有四川大學、中科院成都基礎分院等實力雄厚的機構，技術和人才優勢非常明顯。“下一步，成都基礎需要認清自身優勢，整合優勢資源，揚長避短，鼓勵創新，瞄準市場，實現高質量發展”。

四川新能源汽車發展規劃：談合作

“新勢力”瞄準基礎資本市場。

現在就國內汽車市場而言，造車“新生力量”異軍突起，成為推動汽車產業變革的新生力量。他們如何看待它作為一個基本的資本市場？

被譽為最年輕造車新勢力的新特汽車，圍繞續航、顏值、智能、品質、價格來定義自己的第一款產品。新特汽車副總裁宋森告訴記者，這款車是新特今年的量產車，下半年將批量交付用戶。交貨地點已選定在成都首都。“除此之外，我們也在和成都相關部門溝通深入合作事宜，最快兩個月內就可以確定合作內容。新特汽車的R&D和制造基本都有可能落戶成都。”宋森告訴記者，之所以想成為基礎資本，是因為最看好龐大的新能源汽車市場。在未來，一個更強大的

今天的小編車展簡介到此結束。以上是小編汽車簡要介紹的四川新能源汽車發展規劃。在昨日的會議上，23家知名新能源汽車及車聯網品牌以最新車型及排除方法集體亮相“2018中國(成都首都)國際新能源汽車展覽會”，全方位展示整車、“三電”核心技術及車聯網排除方法。同時也匯聚國內造車新舊力量，圍繞新能源、新技術、新變化、新模式等模塊，探討新能源汽車“變道超車”的新思維、新實踐，為汽車產業轉型升級發展提供創新動力。