誰才是SUV的鼻祖?
說到制造SUV,敢問BBA哪個比Jeep歷史更悠久嗎?二戰別人造的越野車在部隊服役,那時候大眾還在造甲殼蟲(查成交價|參配|優惠政策)。可惜Jeep畢竟是美國品牌,質量不穩定,油耗高的形象很難洗去。
如果提到Jeep Grand Wagoneer(查成交價|參配|優惠政策),不要說國內消費者的名字,很多國外老車迷可能都沒聽說過。說實話,那不是個小地方。60年代全尺寸SUV的鼻祖類似于現在的奔馳GLS(查成交價|參配|優惠政策)和寶馬X7(查成交價|參配|優惠政策)。因為全尺寸帶來的超寬敞的乘坐空間,甚至改變了當時人們的出行方式。
Jeep的SUV現在只有知名牧民知道,包括大切諾基(查成交價|參配|優惠政策)在內的其他很多車型銷量確實堪憂。為了改變在祖傳SUV市場的弱勢,Jeep打算繼續深耕全尺寸SUV,復興Wagoneer,延續豪華和大尺寸。我們來看看最新的Wagoneer概念圖。
別的不說,單看這造型,就知道尺寸不小。如果第三排沒有座位,儲物空間真的是相當夸張。雖然在前臉看不到Jeep的logo,但是這種七幅豎排散熱格柵的經典設計,哪個車主認不出來?輕薄的大燈有點陣風,里面的LED燈符合當下的時尚潮流,實際效果不會讓人失望。
外觀上的設計亮點是每個散熱格柵之間的LED點燈泡構成的光帶,和那些跑馬燈的山寨感絕不相同。車尾貫穿式的LED尾燈也算是緊跟當下,在如此寬大的車身上充滿了視覺沖擊。
內飾四屏,車數配不上內飾,這也是Wagoneer最大的變化。畢竟現在是2020年,新的技術和設備肯定是不可或缺的。四塊高清液晶屏是Jeep給出的答案。除了滿足基本的車輛設置和操作,強大的娛樂屬性也是亮點之一。
做工精致是新需求,強大的V8不一定引入內飾做工。Jeep一改美系車大大咧咧的風格,力求精致高端。瓦格納將有兩種動力配置:3.6L V6和5.7L V8。但如果把瓦格納引入國內,大概率應該看不到5.7L,排量確實很感人。
不知道這款美式新奢侈品“漢(查成交價|參配|優惠政策)堡”還有哪些方面能給我們帶來驚喜。面對BBA的沖擊,它的生存空間能有多大,就看Jeep下面的料猛不猛了。
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