誰才是SUV的鼻祖？

這些年提到SUV，大家第一個想到的就是加價王者奔馳Grand G，或者寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）之類的賽道神器。到處談論總是離不開BBA。在這種環境下，很多好的品牌逐漸被邊緣化，以至于我們還不知道他們推出了新車，也舍不得放下老骨頭。

說到制造SUV，敢問BBA哪個比Jeep歷史更悠久嗎？二戰別人造的越野車在部隊服役，那時候大眾還在造甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）。可惜Jeep畢竟是美國品牌，質量不穩定，油耗高的形象很難洗去。

如果提到Jeep Grand Wagoneer（查成交價|參配|優惠政策），不要說國內消費者的名字，很多國外老車迷可能都沒聽說過。說實話，那不是個小地方。60年代全尺寸SUV的鼻祖類似于現在的奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）。因為全尺寸帶來的超寬敞的乘坐空間，甚至改變了當時人們的出行方式。

Jeep的SUV現在只有知名牧民知道，包括大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）在內的其他很多車型銷量確實堪憂。為了改變在祖傳SUV市場的弱勢，Jeep打算繼續深耕全尺寸SUV，復興Wagoneer，延續豪華和大尺寸。我們來看看最新的Wagoneer概念圖。

別的不說，單看這造型，就知道尺寸不小。如果第三排沒有座位，儲物空間真的是相當夸張。雖然在前臉看不到Jeep的logo，但是這種七幅豎排散熱格柵的經典設計，哪個車主認不出來？輕薄的大燈有點陣風，里面的LED燈符合當下的時尚潮流，實際效果不會讓人失望。

外觀上的設計亮點是每個散熱格柵之間的LED點燈泡構成的光帶，和那些跑馬燈的山寨感絕不相同。車尾貫穿式的LED尾燈也算是緊跟當下，在如此寬大的車身上充滿了視覺沖擊。

內飾四屏，車數配不上內飾，這也是Wagoneer最大的變化。畢竟現在是2020年，新的技術和設備肯定是不可或缺的。四塊高清液晶屏是Jeep給出的答案。除了滿足基本的車輛設置和操作，強大的娛樂屬性也是亮點之一。

做工精致是新需求，強大的V8不一定引入內飾做工。Jeep一改美系車大大咧咧的風格，力求精致高端。瓦格納將有兩種動力配置：3.6L V6和5.7L V8。但如果把瓦格納引入國內，大概率應該看不到5.7L，排量確實很感人。

不知道這款美式新奢侈品“漢（查成交價|參配|優惠政策）堡”還有哪些方面能給我們帶來驚喜。面對BBA的沖擊，它的生存空間能有多大，就看Jeep下面的料猛不猛了。