凱迪拉克ct4用了什么懸架
2022-11-30 14:32:37
作者:蔡金盛
凱迪拉克CT4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,760mm、1,815mm、1,421mm,軸距為2,775mm。
凱迪拉克CT4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為L(zhǎng)SY。ct4使用與ct5相同的引擎。
ct4的懸掛結(jié)構(gòu)與ct5相同。
懸架是一個(gè)底盤(pán)部件,它的結(jié)構(gòu)、材料、調(diào)整等。會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。
汽車上有兩種懸架,一種是獨(dú)立懸架,一種是非獨(dú)立懸架。
汽車中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架等。
汽車中常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架、整體橋式懸架等。
麥弗遜懸架是最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型控制臂,麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。
所以很多車都會(huì)用麥弗遜前懸掛。
多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。
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