通用變速箱問題知識介紹

變速箱的關鍵是指汽車的變速箱，包括手動和自動。手動變速箱的關鍵是由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合造成變速和變扭矩。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統和液壓控制系統組成。通過液壓傳動和齒輪組合，實現變速和變扭矩。然后，汽車小編耐心地向朋友們介紹了一般的變速箱問題。

知識簡介-簡介

變速箱是汽車上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也在升級，從最初的手動變速箱到現在的無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械普遍采用柴油機，其扭矩和變速范圍較小，不能滿足汽車在各種工況下的牽引力和行駛速度要求。需要變速箱來解決這個矛盾。變速箱的性能是衡量工程機械動力性、合理性和駕駛性能的關鍵。現在的傳動系統一般包括機械傳動、液壓傳動和靜液壓傳動。變速箱有手動換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。

知識功能簡介

(1)改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的范圍，以適應不斷變化的行駛條件，同時使發動機工作在有利的條件下(更高的功率和更低的油耗)；

(2)在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；

(3)借助空擋，中斷動力傳遞，使發動機啟動換擋，方便變速箱換擋或取動力輸出。

(4)變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成。如有必要，可以安裝電源輸出。有兩種分類方式：根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。

知識工作原理簡介

手動變速箱的關鍵是由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合造成變速和變扭矩。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液力傳動和齒輪組合來改變速度和扭矩。

其中，液力變矩器是AT最具特色的部分。由泵輪、渦輪和導輪組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合器。泵輪和渦輪是一個工作組合。他們就像是放在同一年的兩把扇子。一個主動風扇的風會帶動另一個被動風扇的葉片轉動，流動的空氣——風成為動能傳遞的媒介。

如果用液體代替空氣作為傳遞動能的介質，泵輪將通過液體帶動渦輪旋轉，然后在泵輪和渦輪之間增加導向輪，提高液體傳遞效率。因為液力變矩器的變矩范圍不夠大，效率低。

好了，今天就有這么多關于小編汽車的朋友們簡單介紹的通用變速箱的問題。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對一般的變速箱問題有沒有更深入的了解？