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    2. 剎車方向盤抖動的原因 80以上剎車方向盤抖動

      2022-12-02 09:24:56 作者:蔡金盛
      正常情況下,踩剎車時方向盤會震動,因為剎車片和剎車盤的間隙太大。簡單來說,剎車片和剎車盤之間的間隙就是駕駛員踩下剎車后,剎車踏板會有輕微的抖動反應。后來這樣的晃動會通過傳動系統反饋到方向盤上,所以駕駛員會感覺到剎車方向盤的晃動。

      此外,當車速高于80或以上時,制動方向盤振動或共振,大多數情況是由輪胎變形或車輛的傳動系統引起的。第一項任務是檢測車輪上的平衡重量。如果配重塊脫落丟失,很有可能會造成方向盤顫抖振動。而且需要注意的是,配重塊安裝后,縱向和橫向振動幅度必須基本小于0.3mm

      今后還將檢測前輪的定位角度和前束值是否符合標準要求,并通過舉升車輛檢測前橋試轉車輪的反饋情況和動平衡情況。車輪動平衡的關鍵目的是避免車輛高速行駛時輪胎振動,進而帶動方向盤振動。畢竟前輪是跑輪,所以對動平衡的要求極高。如果上述測試和調試后問題仍未得到解決,則需要測試車輛的懸架系統,例如,隨動臂和橫拉桿球頭是否松動。

      制動的原理是將車輛的動能轉化為熱能進行消耗,而這種動能來自于發動機提供的動力,需要燃料燃燒制造工藝來實施供給。可以在保持安全行車距離的同時,合理適度地減少踩剎車的時間和次數。

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