剎車踏板回彈異響

制動踏板回彈異響可能是制動總泵損壞造成的。制動總泵內(nèi)部損壞后，供油和回油的效果會大打折扣，導(dǎo)致制動踏板不能及時復(fù)位，內(nèi)部機械配合產(chǎn)生反彈異響。該解決方案建議更換制動總泵。

使用劣質(zhì)制動液還可能導(dǎo)致制動踏板回彈異響甚至失效。過期的制動液流動性差，容易升溫沸騰產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致制動力不足。氣泡反彈過多，會有異響。建議更換制動液并排空。一般制動液的更換周期建議為2年或4萬公里。

制動踏板的使用技巧：

1.慢慢剎車。踩下離合器踏板，同時放松油門踏板，將變速桿推到低檔位，然后抬起離合器踏板，快速將右腳放在制動踏板上，逐漸用力踩下制動踏板，直到按照要求的車速和停車距離停車。

2.緊急制動。快速踩下離合踏板，幾乎同時踩下剎車踏板，一腳踩到底，車輛快速停下。這種方法不適合高速行駛，車輪抱死會打滑甩尾。

3.組合制動。利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速阻力降低車速，同時踩下制動踏板制動車輪，這種靠發(fā)動機阻力和車輪制動制動來減速的方法稱為組合制動。

4.間歇制動。間歇制動是一種間歇踩下和松開制動踏板的制動方式，多見于山區(qū)易產(chǎn)生高溫或連續(xù)制動的場合。間歇制動可以有效避免制動系統(tǒng)溫度過高。