汽車空調冷媒加多了的現象知識介紹

空調對人類的作用相當于戰場上的“槍炮和炮彈”，是至關重要的武器。汽車空調包括三個關鍵部分：風向、風速、溫度；風速和溫度非常容易理解。最復雜最難理解的是風向。在大多數情況下，風向有五檔：吹腳、吹身、吹腳和身、吹腳和玻璃、吹玻璃。吹腳吹身體沒什么特別的。關鍵是看你的興趣愛好；而且吹玻璃有技巧。簡單來說，夏天不需要選玻璃磚，冬天需要選玻璃磚。讓我們來看看汽車空調的制冷劑隨著本站的小編而增加的現象。

汽車空調制冷劑增多現象空調不制冷的3354解決方案

損壞的空調復制品

空調風門片電機損壞的故障相當少見，但有可能。大部分的翻板電機基本都位于儀表盤下部，是空調風口的總開關。如果壞了，說明開關壞了。就算空調能制冷，冷空氣也只能從縫隙里出來。當然，冷卻不好。當你發現空調所有出風口基本都不吹出風的時候，就需要更換翻板電機了。

缺少制冷劑

大多數汽車每2-3年需要添加一次制冷劑，有些汽車甚至需要每1年添加一次制冷劑。空調不是密封的，為什么要這么頻繁的加制冷劑？事實上，即使空調密封很嚴密，仍然無法抵擋制冷劑的飛散。此外，空調管道或冷凝器的輕微泄漏也會加速制冷劑的流失。如果你的車空調不好，加了制冷劑后，過一段時間又變壞了，那你就要注意了。如果冷凝器泄漏，您應該更換冷凝器。

冷凝器變臟

清洗水箱和冷凝器的關鍵是散熱。彈簧柳絮粘在冷凝器上，或者駕駛環境差，會影響冷凝器太臟，導致發動機溫度過高或者空調不暢，所以朋友們一定要定期清洗空調的冷凝器！

汽車空調——制冷劑加注過程中制冷劑增多現象

(1)制冷劑填充應首先在高壓側進行。將制冷劑液體瓶與系統的充液閥連接。擰緊充液閥接頭前，打開液瓶閥，沖洗管道內的雜質和空氣。

(2)向下轉動制冷劑瓶頭，或至少傾斜30。地點。最好放在臺秤上。填充完成后，不斷調整其角度，使液體完全排出。同時可以稱量灌裝量。

(3)將冷卻水連接到冷凝器和冰箱的缸套。

(4)關閉干燥器旁通閥，打開干燥器進出口閥，打開系統中的電磁閥。

(5)稍微打開制冷劑瓶閥，當系統內壓力升至2 ~ 3kJ/cm2時，檢查一次各部位是否有泄漏。

(6)一切正常后，打開冰箱，但注意吸氣壓力不要太低。當吸入壓力低于0k/cm2時，應停止制冷機，待壓力上升后再啟動。使用水冷式蒸發器時，要注意冷卻水的溫度和流量，以免結冰。

(7)灌裝后，停止旋轉，關閉充液閥，打開干燥器旁通閥，關閉干燥器進出口閥。

汽車空調制冷劑過多應該注意什么？

注意在加注制冷劑的過程中，隨著制冷劑瓶溫度的降低，壓力也會下降。此時可用溫水加熱加壓，絕不允許用火烘烤或用蒸汽加熱。雪利昂制冷系統注滿后，應更換干燥劑。

還必須對汽車空調中的制冷劑填充進行測量。太多不好，太少沒效果，朋友們要稍微注意一下。目前汽車空調使用的關鍵制冷劑是R134a，但之前使用的是R12。關鍵區別在于R134a不含雪種，與潤滑油不兼容。制冷劑，