長安uni-t用了什么發(fā)動機(jī)

長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是長安旗下的一款緊湊型suv，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。長安-T的長寬高分別為4,515mm、1,870mm、1,565mm，軸距為2,710mm。長安UNI-T是一款跨界suv。

長安-T的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)為四缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩300牛米，最大功率132千瓦。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。

與手動變速器相比，雙離合變速器只有一套離合器和一套換檔操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

長安UNI-T的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡單、成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。