k5油電混動(dòng)油箱多少升
【太平洋汽車】k5油電混動(dòng)油箱容積是70升,符合當(dāng)前中大型轎車汽車油箱容積的規(guī)范,可以保證汽車行駛700公里以上的距離。
如果說前兩年新能源汽車還被大眾所拒絕,那么如今得益于國家政策支持以及配套設(shè)施逐步完善,越來越多消費(fèi)者能夠接納新能源汽車,甚至將其作為首款車型的選擇對象。而新能源市場穩(wěn)步發(fā)展自然吸引更多汽車品牌加入其中,東風(fēng)悅達(dá)起亞瞄準(zhǔn)了插電混動(dòng)中型車市場,于去年下半年推出起亞K5 PHEV,其“EV行駛模式”續(xù)航里程達(dá)到75km,百公里綜合油耗最低僅為1.3L,一車兼顧多項(xiàng)亮眼數(shù)據(jù)。
2月22日,東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV深度媒體試駕會在杭州舉行,我們借此機(jī)會與K5 PHEV同行,體驗(yàn)它所帶來的獨(dú)特混動(dòng)魅力。
● 關(guān)于車型:起亞K5 PHEV延續(xù)K5車型運(yùn)動(dòng)豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在細(xì)節(jié)方面,前臉中網(wǎng)格柵換裝了主動(dòng)開閉式的進(jìn)氣格柵,全面提升整車科技質(zhì)感。而在前包圍、大燈透鏡上均融入了藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴,讓其極具混動(dòng)車型辨識度和身份感。前霧燈由三顆LED單元組成,比單燈設(shè)計(jì)更有新意,并與后面的LED組合尾燈形成呼應(yīng)。單就外觀來看,起亞K5 PHEV設(shè)計(jì)迎合審美潮流,兼具豪華與動(dòng)感氣質(zhì)。
而在內(nèi)飾上,起亞K5 PHEV搭載彩色TFT LCD儀表盤及8英寸智能大屏,擁有實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、語音交互識別、UVO遠(yuǎn)程控制等高科技操作,還囊括多樣娛樂信息,讓試駕過程一路無比愜意。此外,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等舒適性配置同樣到位。為了凸顯乘坐舒適性,起亞K5 PHEV還采用深陷式的型面設(shè)計(jì),坐在駕駛室上,能充分感受到其浸入式的環(huán)抱感。
關(guān)于重點(diǎn)的動(dòng)力部分,起亞K5 PHEV搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),匹配6速手自一體變速箱。
作為一款插電混動(dòng)車型,K5 PHEV搭載起亞汽車獨(dú)有的TMED混動(dòng)技術(shù),采用并聯(lián)式的雙動(dòng)力系統(tǒng)布局,可根據(jù)駕駛路況,在僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的“EV行駛模式”、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“混合動(dòng)力行駛模式”以及發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換,避免能效浪費(fèi),帶來平順的駕駛體驗(yàn)。
值得一提的是,東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV搭載能量密度高達(dá)12.9kWh的鋰電池,“EV行駛模式”續(xù)航里程達(dá)到75km,這在合資中高級插電式混動(dòng)車型為最長,以純電模式就能夠覆蓋用戶日常用車的絕大部分場景。
● 試駕體驗(yàn):至于這款車型實(shí)際表現(xiàn)如何,還是通過試駕體會最為直接。在純電驅(qū)動(dòng)時(shí),K5 PHEV擁有與電動(dòng)車相似的、加輕盈暢的快速感受,快速起步毫無壓力;而且在擁有充沛的動(dòng)力感受的同時(shí),卻可實(shí)現(xiàn)零排放,同時(shí)無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音污染。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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