汽車發(fā)動(dòng)機(jī)abs故障燈亮解決辦法發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障介紹

眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的部件之一，平時(shí)不容易出故障，所以一旦出現(xiàn)故障，那就相當(dāng)嚴(yán)重了。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，但自診斷系統(tǒng)沒有故障碼輸出時(shí)，就特別需要依靠操作者的檢測(cè)和判斷來確定故障的性質(zhì)和引起故障的地方的位置。所以，今天汽車小編需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)abs故障燈的解決方法。讓我們來看看小編汽車。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出故障。簡(jiǎn)介：故障

(1)故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

(2)故障的可能原因：

A.由于啟動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)過慢：蓄電池儲(chǔ)能不足，電極堆被夾舉，或電極堆嚴(yán)重氧化；電路總保險(xiǎn)絲熔斷；點(diǎn)火開關(guān)故障；起動(dòng)機(jī)故障；起動(dòng)線斷路或線路接頭接觸不良。

B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈工作不良，產(chǎn)生微弱或無高壓火花；點(diǎn)火器故障；點(diǎn)火時(shí)間不良。

C.燃油噴射系統(tǒng)故障：汽車油箱沒有燃油；燃油泵不工作或泵油壓力過低；油管泄漏變形；斷路器繼電器斷開；燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；燃油濾清器太臟。

D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：怠速調(diào)節(jié)閥或其調(diào)節(jié)回路故障；怠速調(diào)節(jié)閥氣管破裂或接頭漏氣；空氣流量計(jì)故障。

E.ECU故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫，其周圍的電線容易燒焦或焦化，散發(fā)出刺鼻的氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中廣泛涂抹潤(rùn)滑脂，其引起的氣味會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而發(fā)揮出來。在汽車行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦的味道，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有無軟化或燒焦的線路，并立即對(duì)燒焦或短路的線路進(jìn)行維修，以防發(fā)生更大的安全事故。排除故障后，仍有異味。要考慮是不是發(fā)動(dòng)機(jī)表面附著的機(jī)油，異物受熱揮發(fā)或者燃燒等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因：汽油質(zhì)量差，不合標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在的汽車都安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器之前，一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比。同時(shí)ECU電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后面的關(guān)鍵是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器的工作！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或抬起，混合氣就會(huì)太稀或太稠，導(dǎo)致故障燈亮。

其實(shí)氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，可以用3年甚至更久。所以新車故障燈亮了，檢查一下氧傳感器插頭是否抬起。

以上是小編汽車的簡(jiǎn)單介紹。汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹了一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)abs故障燈的解決方法。使用發(fā)動(dòng)機(jī)的好方法是保養(yǎng)它，而不是修理它。希望汽車小編的簡(jiǎn)單介紹能幫到朋友們。