汽車制動防抱死系統(tǒng)汽車知識
汽車防抱死制動系統(tǒng)
防抱死制動系統(tǒng)(ABS)簡稱ABS。作用是在汽車制動時自動調(diào)節(jié)制動器的制動力,使車輪不會抱死,處于滾滑狀態(tài)(滑移率在20%左右),保證車輪與地面的最大附著力。
汽車防抱死制動系統(tǒng)的性能特點
ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死制動系統(tǒng)可以提高行車時緊急制動的安全系數(shù)。換句話說,沒有ABS的車在緊急剎車時,很容易出現(xiàn)輪胎抱死,也就是方向盤打不動的情況,所以危險系數(shù)會相應(yīng)增加,容易導(dǎo)致嚴重后果。
大部分單通道ABS基本都是按照低選原則把兩個后輪一起調(diào)。單通道ABS不能充分利用兩個后輪之間的附著力,制動距離不必明顯減小。再加上前輪制動沒有調(diào)好,剎車時前輪還是會抱死,所以轉(zhuǎn)向控制能力沒有得到提升。但由于剎車時兩個后輪不會抱死,所以剎車時的方向穩(wěn)定性可以顯著提高,這在安全性上是很大的優(yōu)勢。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點,因此在輕型卡車上得到廣泛應(yīng)用。
綜上所述,雖然ABS裝置可以減少制動距離,但是另外,不同類型的ABS裝置由于組成和結(jié)構(gòu)的不同,價格相差很大。所以買車的時候不能只看價格,還要看安裝的是哪種類型的ABS裝置。
汽車防抱死制動系統(tǒng)的優(yōu)勢
當車輪即將到達下一個死點時,制動油的壓力使安全氣囊反復(fù)動作,因此一秒鐘可以動作60~120次,相當于不斷地制動和舉升,類似于機械的“點制動”。因此,ABS防抱死制動系統(tǒng)可以防止緊急制動時方向失控和車輪側(cè)滑,使車輪在制動時不會抱死,輪胎不會在一點與地面摩擦。然后摩擦力會增大,制動效率會達到90%以上。同時可以縮短制動消耗,制動鼓、制動盤、輪胎的使用壽命可以延長一倍。裝有ABS的汽車在干燥的瀝青路面、雨天和下雪天的防滑性能分別達到了80%-90%、10%-30%和15%-20%。
今天小編車展的簡介到此結(jié)束。以上是小編汽車關(guān)于防抱死制動系統(tǒng)的簡單介紹。這個系統(tǒng)的學(xué)名聽起來挺奇怪的,我覺得也很貼近我們。車主可以多了解一下這方面的知識。
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