鋰電池電動車和普通電池電動車的區別

今天，汽車小編和朋友們分享鋰電池電動車和普通電池電動車的區別。那么，朋友們知道鋰電池電動車和普通電池電動車的區別嗎？鋰電池電動車和普通電池電動車有什么區別？下面汽車小編就耐心的和朋友們分享一下鋰電池電動車和普通電池電動車的區別，希望對朋友們有所幫助。

車型分享：JAC iEVA50新能源汽車

JAC iEVA50是基于JAC何玥的改造。整體造型變化不大，只有細節有所升級。新車采用封閉式前格柵設計，顏色頗具科幻感的藍色。前保險杠上的一些裝飾件也換成了藍色設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm。

與之前的JAC車型相比，JAC iEVA50的內飾設計有了很大的變化。整體設計簡潔時尚，沒有太多多余的元素。中控臺10.4英寸的“巨型”屏幕讓人眼前一亮。功能性方面，這款車在電子桿區集成了電子手剎和Autohold自動駐車功能。新車配備了10.4英寸中控液晶屏，集成了手機carlife、GPS導航、藍牙電話、保養、時間、電池狀態、空調等信息，觸感非常流暢。此外，這款液晶屏配備了360全景攝像頭，效果不錯，清晰度高，大大提高了駕駛者對路況的掌控。

JAC iEVA50搭載了JAC新能源多項自主研發技術。電池液冷電池控制技術采用新一代液冷電池組，不僅能有效避免二次短路，還能將電動電池組的溫度調節在10-35攝氏度之間，保證電池組散熱冷卻平衡，延長電池壽命。即使在零下30攝氏度的超低溫環境下，JAC iEVA50也能正常充電行駛。此外，JAC iEVA50采用五層安全管理設計，通過發展變化，成為嚴格的即時預警機制，具有化解安全隱患的效果。

車型分享：威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策）

從外觀上來看，量產車的造型與之前公布的概念車有很大不同，但造型還是很前衛的。因為采用純電驅動，前臉取消了進氣格柵的設計，整體造型非常和諧。尾部采用貫穿式尾燈，因此辨識度極高，尤其是新車的LOGO設計也非常有特色。很多基于互聯網的純電動車公司基本都是雷聲大雨點小，很少有車型能正式量產上市。不過，威馬汽車現已完成工廠建設，其新車即將投入量產，最快將于2018年正式上市?，F在，據官方代表透露，首款新車定位為緊湊型SUV，預計售價在20萬元左右，續航里程600公里。

好了，今天小編汽車了解了鋰電池電動車和普通電池電動車的區別。希望鋰電池電動車和普通電池電動車的區別對朋友們有所幫助。如果想了解更多，請繼續關注本站。