博越的6at變速箱優(yōu)缺點(diǎn)，博越6at變速箱到底怎么樣

博越 參考價(jià)：9.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是DSI的6at變速箱。澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司是一家集R&D、制造、銷售為一體的專業(yè)自動(dòng)變速器公司。2009年，DSI被中國(guó)吉利控股集團(tuán)全資收購(gòu)。目前吉利已經(jīng)在湘潭、濟(jì)寧、重慶等地建廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動(dòng)變速器，并在帝豪EC8、英國(guó)SC7、博越等車型上安裝。

DSI6AT采用帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，可以滿足400nm甚至更大的扭矩需求，同時(shí)保證足夠的后備安全系數(shù)。DSI6AT具有成熟的技術(shù)質(zhì)量、制造工藝、配套系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，保證了其使用的可靠性，使用壽命長(zhǎng)達(dá)250000km。

在試駕過(guò)程中，約伯的DSI6AT自動(dòng)變速器在相同的供油條件下啟動(dòng)。正常行駛情況下，變速箱換擋平順，沒有突兀感。在很大程度上對(duì)變速器的當(dāng)量速比的設(shè)定起著不可或缺的作用，另一方面也與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合有很大關(guān)系。不過(guò)這種深油門的變速箱降檔有點(diǎn)慢。如果這個(gè)能進(jìn)一步調(diào)整，相信這個(gè)傳動(dòng)會(huì)提升一個(gè)檔次。

Bo 6at變速箱也有很多缺點(diǎn)。6AT只是早期4AT的升級(jí)版，技術(shù)相對(duì)落后，不支持小扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。所以實(shí)用性其實(shí)是有限的。而且DSI的變速箱主要匹配的是大排量縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，在相關(guān)的后驅(qū)SUV和轎車上都有使用。目前大部分車型都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它的傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、尺寸、重量等指標(biāo)都比較差。