漢騰汽車公司現(xiàn)狀，漢騰快停產(chǎn)了吧

漢 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

2020年初的疫情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)造成了極大的沖擊。一些小規(guī)模的汽車公司根本抵擋不住，不得不停產(chǎn)。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）騰汽車公司就是其中之一。網(wǎng)絡(luò)媒體紛紛曝光漢騰汽車公司的現(xiàn)狀。機(jī)器已經(jīng)抵押，員工已經(jīng)放假，沒有以往應(yīng)對(duì)疫情的市場(chǎng)回暖跡象。

疫情只是提前帶來了韓騰的崩潰。

表面上看，漢騰汽車是一家位于江西上饒的個(gè)人車企，但背后是實(shí)力雄厚的鐵牛集團(tuán)。鐵血集團(tuán)的創(chuàng)始人是。2017年，他以140億的身家登上當(dāng)年的富豪榜。在到處都是富人的浙江，任劍排在第23位。

鐵牛集團(tuán)涉及多個(gè)行業(yè)，包括房地產(chǎn)、汽車、五金電子、門業(yè)、金融投資等。其中，鐵牛集團(tuán)投資的汽車公司有眾泰、馬駿，還有本文主角韓騰。眾泰已經(jīng)明確停產(chǎn)，等待重組。雖然馬駿和漢騰還沒有正式宣布，但實(shí)質(zhì)上已經(jīng)離停產(chǎn)重組不遠(yuǎn)了。

沒有技術(shù)的車企活不到現(xiàn)在。

包括眾泰在內(nèi)的漢騰也一樣。核心問題在于他們沒有技術(shù)，不買任何有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)?？v觀整個(gè)自主車競(jìng)爭(zhēng)圈，大家都在拼誰(shuí)的技術(shù)更高，比如自動(dòng)駕駛水平，車聯(lián)網(wǎng)功能，新能源技術(shù)。單個(gè)合資品牌是無(wú)法和這些自主品牌抗衡的。

但是眾泰、漢騰、馬駿倒下了，很快新的眾泰、漢騰、馬駿出現(xiàn)了。對(duì)于鐵牛集團(tuán)來說，只是一筆又一筆的投資。鐵牛只是想從投資中獲利，而不是真的去造車，這意味著鐵牛主要投資的車企注定要失敗。