雷克薩斯sc用了什么懸架

雷克薩斯前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。

雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這個(gè)懸架有兩個(gè)橫臂，兩個(gè)橫臂之間有一個(gè)連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

很多注重操控性和舒適性的車都會(huì)使用雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架可以吸收更多的沖擊力，可以提高汽車的舒適性，所以很多大型豪華車都會(huì)使用雙橫臂懸架。

很多注重操控性和舒適性的汽車后懸架都會(huì)使用多連桿式懸架。這種懸架其實(shí)是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架用單獨(dú)的連桿代替了雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂。多連桿懸架可以改善車輪的貼地性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

雷克薩斯SC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用4.3升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，285馬力，最大扭矩419牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大。

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出絕對不是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能比的。

如果你對雷克薩斯SC感興趣，可以試駕一下這款車。