老車尾氣檢測通過技巧,怎么通過汽車尾氣檢測
提示1:清潔或更換三元催化器。
三效催化劑在汽車上的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O,將NOx還原成N2,所以通過尾氣檢測是關(guān)鍵。三元催化容易積碳堵塞、中毒或失效。積碳堵塞是可逆的,通過清洗可以恢復(fù)活性。但如果出現(xiàn)中毒故障或損壞,則需要更換。
第二,清潔或更換火花塞
火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致汽車排放超標(biāo),火花塞工作狀況不佳會(huì)加重排放污染。火花塞容易積碳,也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復(fù)活性,點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整。但如果檢測到火花塞燒蝕故障或達(dá)到使用壽命,則直接更換。
第三,檢查氧傳感器。
氧傳感器分為前氧和后氧。預(yù)氧負(fù)責(zé)檢測燃燒后的氣體。一旦出現(xiàn)積碳或運(yùn)轉(zhuǎn)異常,ECU無法正確調(diào)節(jié)混合氣。然后氧氣負(fù)責(zé)檢測三元催化的凈化效果。一旦損壞,就無法判斷三元催化是否正常。因此,氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也非常重要。建議與三元催化轉(zhuǎn)化器一起檢查和清潔。
四大技能,深度清潔發(fā)動(dòng)機(jī)
如果清洗了三元催化器和氧傳感器,換了火花塞,汽車尾氣排放還是不達(dá)標(biāo),怎么辦?如果出現(xiàn)這種情況,在空氣流量計(jì)、溫度傳感器等所有傳感器都沒有故障的前提下,需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次積碳的大保養(yǎng)清洗。清潔節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣口、噴油器等。清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況會(huì)改善很多。
尾氣檢測前后的注意事項(xiàng)
1.當(dāng)你對自己的車輛狀況不是很有信心的時(shí)候,最好先保養(yǎng)好車輛,最好再拉一次高速;
2.去檢測線前最好哄幾個(gè)空油門。原因同上,使車輛排氣系統(tǒng)溫度迅速達(dá)到400度以上;
3.在進(jìn)入工廠進(jìn)行檢查之前,保持車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)。即使排隊(duì),也不要因?yàn)槭×艘稽c(diǎn)油就關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。原因很簡單。汽車三元催化器的最佳工作溫度是400到800度,車輛冷卻到400度需要很長時(shí)間。在冷車上測試線路是不明智的。
最后一招,找黃牛。
相信大家對黃牛都不會(huì)陌生。只要大家都愿意付費(fèi)(各地價(jià)格不同),那么他們就會(huì)在頻繁的尾氣檢測中讓你的車輛起死回生。每年尾氣檢測不合格的車不計(jì)其數(shù),有的維修后依然不合格。應(yīng)該直接報(bào)廢嗎?這個(gè)時(shí)候黃牛就成了救車的稻草。如果太差,可以試試黃牛。如果連黃牛都幫不了你,那就說明你的舊車該死了。
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