新能源汽車變速箱是啥變速箱分享
目前,新能源汽車以非汽油或柴油為動力,在動力調節和驅動方面采用新技術和新結構,包括燃料電池電動汽車、純電動汽車、混合動力(油氣混合、油電混合)汽車、氫動力汽車和太陽能汽車。湖南大學機械與載體工程學院副院長薛殿倫教授告訴記者:“由于市場剛剛起步,后兩者應用并不廣泛。所以今天討論的新能源汽車的自動擋是指電動汽車的自動擋,關鍵是純電動汽車和混合動力汽車的自動擋。”
什么是新能源汽車變速箱?是純電動汽車自動變速箱。
2010年,Zeroshift研發了3速自動變速箱;2001年,德國IAV公司研發了雙行星齒輪電動驅動裝置DrivePaceV80 (2AT)。Oerlikon/Graziano公司研發了乘用車和輕型商用車的雙速自動變速器(2 AMT);2012年,韓國現代汽車公司和韓國成均館大學共同設計了類似D CT的多軸雙速自動變速器電驅動總成(2D CT);德國舍弗勒公司開發了雙速DCT。通過加載對比試驗,雙速DCT純電動汽車比單級減速器純電動汽車可增加10%的續駛里程。荷蘭安東諾夫汽車技術公司研發了DCT型3速自動變速器電驅動總成(3d CT);2013年,OerlikonGraziano開發了DCT型4速自動變速器電驅動總成(4DCT).徐向陽指出:“上述純電動汽車自動變速器所采用的技術路線各不相同,基本上所有的樣車都已經開發完成,其中部分已經完成整車裝配和匹配試驗,但尚未進入量產。”
新能源汽車變速箱發展如何?
2014年寶馬i8(查成交價|參配|優惠政策)率先使用了雙速自動變速箱,油門性能,尤其是中速段加速性能有了很大的提升。Xi軍強說:“使用多速變速箱可以降低整車的油耗。尤其是商用車,電機加變速箱的方案優勢更大。”
徐向陽認為,多擋自動變速器在提升新能源汽車動力性能、延長新能源汽車續駛里程、優化新能源汽車電驅動系統性能、降低新能源汽車重量和成本、改善新能源汽車駕駛體驗等方面發揮著重要作用。單級減速器難以滿足消費者對新能源汽車性能不斷提升的需求。純電動汽車使用多擋自動變速器是一種趨勢。
關于新能源汽車變速箱的分享,汽車小編為小伙伴分享了三個方面,分別是混合動力汽車自動變速技術、純電動汽車變速箱以及變速箱未來的發展趨勢。從汽車小編的分享中,小伙伴可以看到,目前純電動車變速箱還沒有大規模生產,未來變速箱會向多擋發展。那么,小伙伴們看了汽車小編的分享明白了嗎?
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