傷害蓄電池用車習慣蓄電池充電介紹

汽車有很多我們需要了解的功能和配件，因為汽車是我們日常生活中最重要的出行工具之一。汽車讓我們的生活更快更豐富，讓我們更好的融入大城市的時光。那么你的朋友了解汽車的零件嗎？今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下傷害電瓶車生活習慣的問題。

傷害電瓶車的生活習慣：傷害電瓶車的生活習慣。

1.在熄火狀態(tài)下長時間使用車內電器設備。

這是廣大小伙伴在平時用車中會遇到最多的問題，也是相當容易忽略的。比如坐在車里等人省油，很多司機基本都會選擇關掉發(fā)動機然后坐在車里聽收音機或者看DVD等。這樣做的目的是為了省油，但是會對你的電池傷害很深。

使用的好方法是在熄火狀態(tài)下連續(xù)聽收音機不超過30分鐘。同時不鼓勵朋友們在熄火狀態(tài)下在車內使用DVD等設備。

2.熄火狀態(tài)下使用外接電源設備。

外部供電設備，如車載吸塵器、便攜式氣泵等。當車輛關閉時，不應使用。因為這些設備的功率基本上都是相當大的，在熄火狀態(tài)下長時間使用很容易把電池里儲存的電用光，影響你的車正常啟動。

另外，這樣的“快耗電”對電池本身的傷害也很大。

3.停車后忘記關燈。

停車后忘記關燈有兩種。一種是晚上停車忘記關車的“大燈”，所以你的車的電池晚上必須“躺著”，第二天只能找人抽電。

第二類是晚上停車等時候比較容易發(fā)生的。為了省油，大部分小伙伴基本都會選擇熄火，但是這個時候，別忘了把大燈調到“示寬燈”模式。既能保護電池，又能起到警示作用，車內正常照明不受影響。

上面提到的三種情況對電池的傷害是很大的，雖然短期內可能毫無疑問。電池沒電后，找輛車“取電”就能正常啟動。但長此以往，電池的使用壽命會大大降低，與省下的那點油錢相比，得不償失。

編輯評論：

我覺得平時使用和保養(yǎng)汽車電瓶并不麻煩。大部分朋友只需要稍微注意一下自己的用車習慣，比如在熄火時縮短車內電器設備的使用時間，防止忘記關燈的情況發(fā)生。

如果你的車配備了非免維護的普通電池，就沒必要太過擔心或者擔心如何保養(yǎng)。正常情況下，即使是非免維護電池，也可以在2-3年內作為免維護電池使用，3年后可以直接更換。

受傷電瓶車的生活習慣：分類

鉛酸蓄電池

常用的汽車電池包括三種：普通電池、干荷電池和免維護電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板由鉛和氧化鉛組成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定，價格低廉；缺點是比能量低(即每公斤電池儲存的電能)，使用壽命短，平時維護頻繁。

干荷電池：全稱是干式充電鉛酸蓄電池。它的關鍵特點是負極板具有很高的儲電能力，可以在完全干燥的狀態(tài)下儲存兩年內獲得的電能。使用時，加入電解液，20-30分鐘后即可使用。

免維護電池：免維護電池由于其結構上的優(yōu)勢，消耗的電解液非常少，在使用壽命期間基本不需要補充蒸餾水。還具有耐沖擊、耐高溫、體積小、自放電小的特點。大多數電池的使用壽命是普通電池的兩倍。市面上的免維護電池也有兩種：第一種是購買時加一次電解液就不用維護(加再充液)；另一個是電池本身在出廠時已經充滿電解液并密封，所以用戶可以'

鉛酸蓄電池產品一般有以下幾種，用途分布如下：

I型起動蓄電池：一般用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等的起動和照明。

固定電池：一般用于通信、電廠、計算機系統(tǒng)作為保障和自動調節(jié)的備用電源；

牽引電池：一般用于各種電瓶車、叉車、鏟車等電源；

鐵路用蓄電池：一般用于鐵路內燃機車、電力機車和公共汽車的起動和照明；

儲能電池：一般用于儲存電能，用于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等發(fā)電。

UPS電池

UPS之所以被稱為不間斷電源，是因為它可以在斷電時迅速切換到‘反轉’狀態(tài)，使使用中的電腦不會因突然斷電而在存儲之前丟失重要文件。它不是用作備用電源的。如果只是想停電用電，買個逆變器就行了。免維護鉛酸電池多用于大多數家用UPS。

判斷不間斷電源電池質量的方法

判斷電池好壞有專門的電池測量儀，但大部分用戶很少有這種儀器，基本只有萬用表。下面是一些維修時判斷電池好壞的總結，供參考。1.從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、滲漏、裂紋、燒焦、螺紋接頭處有無氧化物滲出等。2.負載測量：如果外觀正常，UPS在電池模式下工作，并帶有必要的負載量。如果放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時后，待機時間不能恢復正常，判斷電池老化。3.用萬用表測量：a .電池放電模式下測量：測量電池組中每節(jié)電池的端電壓。如果一節(jié)或多節(jié)電池的端電壓明顯高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。b .市電模式下的測量：電池組中各電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。c .測量電池組總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(如C1K電池組標稱值為36V)，但充電8小時后無法恢復到正常值。即使恢復到正常值，放電時間也達不到正常放電時間，因此判斷電池老化。d .電池啟動測量：UPS不啟動，不一定需要接上市電。首先，用萬用表測量電池組的總電壓。以C1K為例。此時電壓可能在36V到40V之間，屬于正常值。不用離開探頭，盯著萬用表的指示，然后接上開機鍵。如果此時電池總電壓下降到30V以下甚至十幾伏，UPS會立即自動關機，關機后電壓會立即恢復到初始值。確定電池老化。

磷酸亞鐵鋰蓄電池

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓很穩(wěn)定，大部分是3.2 V，在放電后期(重點是剩余的10%容量)，電壓變化很快，截止電壓多為2.5 V，環(huán)境尤其是低溫會影響磷酸鐵鋰電池的放電容量：在-20的放電容量是室溫的45%，在-10的放電容量是室溫的65%， -5時是室溫時的80%，0時是室溫時的90%。 0 ~ 20放電容量變化很小。磷酸鐵鋰電池的低溫性能優(yōu)于鉛酸電池。

需要注意什么？

雖然磷酸亞鐵鋰電池的正負極板在出廠時基本都是通過充放電來激活的，但是如果磷酸亞鐵鋰電池的安裝日期與出廠日期相差很遠，時間太久就會失去自放電能力。另外，大部分磷酸亞鐵鋰電池出廠時的電量為60%，所以在安裝之初就要對電池組進行充電。由于單體電池自放電的差異，每個電池的端電壓可能會不平衡。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，所以要做電池測試并記錄。有了假負載，電池組的容量測試可以按照0.1C10和0.2C5來做這個測試不需要連接到電池管理系統(tǒng)(BMS)，只要將電池組串聯起來就可以了，但是放電過程中必須嚴格檢查電芯電壓，每小時都要測量并記錄電池的總電壓、放電電流和電芯電壓。在電池放電的后期，每隔10分鐘檢查一次電池電壓低的電池。如果一個電池的電壓達到2.5 V，立即停止放電，計算電池的實際放電容量是否與電池的額定容量一致。如果基本一致，說明電池放電測試合格，然后給電池充電。當電池組放電至終止電壓時，如果電池組的放電容量與額定容量之差大于15%，則意味著電池組的出廠容量可能有疑問，應立即由制造商進行處理。

超級電池

“超級電池3354發(fā)動機啟動電源”是在傳統(tǒng)的用于內燃機的電池無法啟動時，快速儲存能量后，為內燃機提供啟動電源的裝置。

傳統(tǒng)蓄電池的工作原理及缺陷：2013年，以內燃機為動力的設備使用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動電源。因為傳統(tǒng)蓄電池受使用周期、存放時間、環(huán)境溫度等因素限制，會影響儲備下降或內阻過大而失效，所以會無法啟動。同時，由于這些因素難以預測和調整，內燃機無法啟動的情況隨時可能發(fā)生，讓人束手無策，尤其是用于消防、救災、軍事、通訊等用途的設備或笨重的工程機械遇到這種情況，可能會造成極其嚴重的后果。

環(huán)境溫度下降10，傳統(tǒng)電池的內阻會增加15%左右。電池內阻超過正常值25%，容量已降至標稱容量的80%左右。如果電池的內阻超過正常值的50%,則電池的容量已降至低于其標稱容量的80%。如果與傳統(tǒng)電池并聯設計一種新型電池，可以瞬間釋放大電流，將解決設備低溫啟動問題，同時大大延長傳統(tǒng)電池的使用壽命。

電瓶車的生活習慣：充電

有下列情況之一者應充電：電解液比重降至1.2以下；冬季流量超過25%；熱排放超過50%；昏暗的光線；無法啟動。

有朋友覺得快充可以節(jié)省時間，只要3-5個小時。我不這么認為。快充只是快速激活電池表面，實際上電池內部并沒有充滿電。

除了快充，還有一種慢充，需要10-15個小時。有些深度不足的電池必須慢慢充電，否則充電時間和容量不足會同時影響汽車的行駛性能。雖然充電是一個相當簡單的操作，但是有一些事情需要注意：1。給鉛酸電池充電時，需要穿防護服。2.充電時，電池附近不能有火花，禁止吸煙。3.給一個或多個電池并聯充電時，充電器電壓不應超過16V。

錯誤的想法

不要做初始充電。

電池的第一次充電稱為初充電，與電池的使用壽命和充電容量有很大的關系。如果電量不足，電池的充電容量不高，使用壽命短。如果電池過度充電，雖然電池的電氣性能良好，但也會降低其使用壽命，所以新電池在開始時需要小心充電。對于干荷電鉛酸蓄電池，根據使用說明，雖然需要在規(guī)定的兩年貯存期內使用，但只需加入規(guī)定密度的電解液，靜置15min，即可投入使用，無需充電。但如果存放期超過兩年，由于極板有部分氧化，為了提高其充電容量，使用前先補充電，充電5h-8h后再使用。

不要正常充電和充電。

一些司機經常忘記給使用中的電池充電。因為電池在車上沒有充滿電，容易造成極板硫化；同時在使用中，充放電量不平衡。如果放電大于充電，電池長期處于缺電狀態(tài)，電池極板會慢慢硫化。這種慢性硫化會降低電池的充電容量，直至啟動無力，大大降低電池的使用壽命。為了立即減少電池極板上的活性物質，縮短極板的硫化時間，提高電池的充電能力，延長其使用壽命，在用電池應定期充電。

電池過度充電

電池經常被過度充電。即使充電電流不大，電解液長時間也會“沸騰”。除了活性物質表面的小顆粒容易脫落外，還會使板柵過氧化，導致活性物質從板柵上剝離、剝落。

電荷極性反轉

由于電池正負極板的材料不同，負極板中除了活性物質外，還添加了硫酸鋇、腐植酸、炭黑、香料等材料，防止負極板收縮氧化。另外，每個電芯的負極板的數量總是比正極板多一個，負極板比正極板略薄。電池在充電初期或充電后，如果不注意極性，電池就會發(fā)生反轉，正負極幾乎都變成粗粒的PbSO4，導致電池充電容量不足，無法正常工作，甚至影響電池報廢。所以充電時一定要注意極性，千萬不能極性接反。

良好的充電方法

如今，汽車上的電子設備越來越多。使用這些電器時，朋友們應該盡量不要讓電池超負荷。電池過載會縮短電池壽命。掌握好的電池充電方法非常重要。

將電池正極連接到電源正極，將電池負極連接到電源負極。

然后分兩步完成初始充電：先用初始充電電流給電解液充電放出氣泡，電池電壓升至2.3~2.4V V，然后將電流降至初始充電電流的1/2，繼續(xù)充電至電解液放出猛烈氣泡，電壓穩(wěn)定3小時。總充電時間約為45~65h。

在充電過程中，應通過電流減半、停止充電或冷卻等方式經常測量電解液的溫度，并將溫度調節(jié)到35~40。初次充電結束后，如果電解液比重不符合規(guī)定，應使用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整后充電2h，直到比重符合要求。

提示：大多數電池每兩三年更換一次。好的電池保養(yǎng)方法可以維持電池的正常壽命，讓你的電池“充滿電”。不僅省去了你很多麻煩，也省去了你不斷買汽車電瓶的錢。

維持

很多小伙伴基本都認為電池是一個很簡單的東西，平時不用太在意保養(yǎng)。我認為電池是汽車日常使用中最重要的部件之一，

電池平時使用有哪些注意事項？記者專門采訪了長青電池有限公司副總經理、廣州熊光健康工貿有限公司總經理許周永健表示，電池分為啟動電池和牽引電池，啟動電池包括免維護電池和“加水”電池。就汽車而言，啟動電池是常用的，因為它可以在車內儲存能量，然后瞬間釋放出來。因此，有了質量好的啟動電池，汽車啟動更快。品牌電池更安全。

關于電池使用和維護的一些問題：

1.如果電池長時間不用，會慢慢自行放電，直到報廢。因此，應該在必要的時候啟動汽車給電池充電。另一種方法是拔掉電池上的兩個電極。需要注意的是，從極柱上拔下正負極線，應先拔下負極線，或者拆下負極與汽車底盤的連接。然后拉出帶有正極標記的另一端()。電池有必要的使用壽命，需要在必要的周期內更換。更換時，也需要按照上述順序進行，但連接電極線時，順序正好相反，先接正極，再接負極。

2.當電流表指針顯示存儲容量不足時，需要立即充電。電池的存儲容量可以在儀表盤上反映出來。有時候在路上發(fā)現電不夠了，發(fā)動機啟動不了。作為臨時措施，你可以向其他車求助，用他們的電池啟動汽車，把兩個電池的正負極連接起來。

3.電解液的密度應根據不同地區(qū)和季節(jié)的規(guī)格進行調整。

4.電解質不足時，應補充蒸餾水或特殊補液。避免飲用純凈水。純凈水含有多種微量元素，會對電池造成不良關系。

5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會會影響電池因過度放電而損壞。一個很好的使用方法是，每次啟動汽車的總時間不超過5秒，然后距離第二次啟動的距離時間不少于15秒。汽車在多次無法啟動的情況下，應該從電路、點火線圈或油路等其他方面查找原因。

6.平時開車要經常檢查電池蓋上的孔是否通風。如果電池蓋的小孔被堵住，氫氣和氧氣就無法排出。電解液膨脹會使電池外殼爆裂，關系到電池壽命。

7.檢查電池的正極和負極是否有氧化跡象。經常可以用熱水澆電池的接線，用銅絲刷清洗干凈，涂上黃油。

8.檢查電路的每個部分是否老化或短路。避免電池因過度放電而提前報廢。

9.蓄電池嚴禁無電存放。如果閑置幾天再充電，極板容易硫酸鹽化，容量降低。

10.定期維護：定期測量單體電池的電壓。如果其中一塊電池的電壓低于10.5V，你應該找維修站進行檢查或維修，以免損壞另外兩塊好電池。

11.電動自駕設計載重量為75KG，防止超重物體。起步和上坡時請用踏板輔助。

12.在冬天，電池容量隨著氣溫的降低而降低。這是正常現象，20是常態(tài)，大部分情況下-10容量是80%。

13.長時間保持電池表面清潔。存放汽車時，禁止在陽光下暴曬。汽車應停放在陰涼、通風、干燥的地方。

14.當電池要長時間放置時，必須先充滿電。大部分都是一個月充值一次。

15.汽車起步、上坡、超載、逆風行駛時，用踏板輔助，避免大電流放電。

16.充電時需要使用專用充電器，并放置在陰涼通風處，防止高溫高濕。

17.不要使用有機溶劑清潔電池盒。

18.不要短路電池的正極和負極，以免發(fā)生危險。

19.禁止o

21.如果電池出現故障，請將其送至制造商的授權辦事處或相關機構進行妥善處理。請不要隨意丟棄，以免污染環(huán)境。

看了汽車小編的簡介，小伙伴們對傷害電瓶車生活習慣的問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識小伙伴需要多了解一點，這對汽車還是很有用的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。