翼博自動風尚起步發抖

　　【太平洋汽車】翼博自動風尚起步發抖的原因：1、離合器故障，車輛在起步的時候，離合器內部不太平衡，引發動力的輸出不均勻；2、發動機內部積碳過多，可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動；3、油路不暢或節氣門太臟，進氣不暢工作不均勻；4、點火系統故障，高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發動機運作不平穩。

　　本人于14年7月購買一輛福特翼搏自動風尚車型用作日常上下班代步，期間溫柔駕駛停地下車庫，無泡水或強行涉水，車輛行駛到6.1萬公里未出現問題。然而2019年11月27日早上上班時發現電瓶虧電無法打火，叫人搭電后駛出停車位，期間前進和倒退正常，后來開到小區門口想檢測下電瓶是否還能用，熄火再打著后準備倒車時發現掛倒擋車不動，還可以前進，然后慢慢開到旁邊的修車店說明情況后，在技師的建議下換了個新電瓶后還是無法倒車，后經修車店檢修后認定為變速箱模塊出問題，得知這個部件延保10年后建議我去4S店處理，4S說檢查模塊沒問題，是變速箱內部問題要開變速箱檢查，開箱檢測費要3000多元，后續查明問題后換配件費用另計；后去4S店交涉后我無法接受，車至今依然放在4S店。 目前的疑問是：

　　1.剛過6萬公里平時溫柔駕駛的車怎么三大件之一的變速箱內部輕易就出了問題？

　　2.巧的是幾天后12月2日車友會中另一輛自動風尚車型也出現了換擋問題，拖到4S店檢查后給出了相同結論，在車友會和網上各大論壇了解后發現13款自動風尚車型有大量都出現了變速箱內部問題，變速箱內部如此容易損壞是不是一款合資車該出現的？

　　3.在翼搏第二代2018款車型上福特全面棄用了該款干式雙離合變速箱，是不是也側面印證了廠家自己也發現該款變速箱本身就有設計缺陷或者質量問題？

　　4.在目前廠家為變速箱離合器和變速箱模塊已經做出延保的情況下，變速箱其他部件的延保是不是也應該跟上？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）