東風本田新思域性價比怎么樣
新思域上市沒多久,暫時沒有市場偏好,而福克斯(查成交價|參配|優惠政策)和威朗(查成交價|參配|優惠政策)現在基本上都有明顯的終端優惠。這樣的比較看起來有點不公平,但現實是殘酷的,因為消費者只在乎買車那一刻的真實成交價。
從單一價格區間來看,福克斯現在價格門檻最低。入門級車型(經典的1.8L手動)的價格不到8萬,但是新的1.5T車型現在要差不多13萬起。入門級的威朗車型(1.5L手動)現在不到12萬,但是1.5T車型的價格差不多要14萬以上。所以不難看出,新一代思域1.5T車型的定價是很有競爭力的。
在車身尺寸方面,威朗的車身最長,但軸距和新思域一樣,基本上是2700mm,領先于福克斯轎車。就乘坐空間而言,自然威朗和新思域的性能癥狀需要優于福克斯。
我們可以通過三款1.5T車型發現福克斯的馬力數據最高,但和其他兩款沒有太大區別。最大扭矩比威朗的1.5T略好,百公里油耗是新思域最經濟的,而且還是低很多,所以日系車的看家本領又展現出來了。
如果你現在有13萬的預算,因為新思域不讓價,你只能選擇手動擋車型,而福克斯已經可以選擇高配或者中高配車型,威朗可以選擇1.5L排量的高配車型。三者相比,新思域的性價比還是領先兩個對手的。區別在哪里?我們來看一組兩車主要參數和配置對比的例子。
然后預算就夠了。14萬基本可以選擇三款1.5T車型。從產品性價比來看,這一組福克斯領先,新思域緊隨其后,威朗墊底。舉個兩車具體對比的例子,我們來看看為什么新思域和威朗相差4%。
從對比結果來看,新思域的配置略豐富,包括倒車影像、無鑰匙進入、自動空調、全液晶儀表盤,動力略勝一籌,價格比威朗低4000元左右,性價比更高。
預算7萬,可以買新思域的頂配車型和威朗的第二頂配車型。產品性價比對比的結果依然是新思域領先,相差6%。
綜合來看,新思域的產品力非常突出,產品性價比對比結果相當不錯。這是沒有任何利潤的比較結果,可見其誠意。所以也難怪自上市以來就受到了眾多消費者和媒體的好評和追捧。綜合以上分析對比,可以判斷新思域未來的市場表現癥狀不會差。
車的簡介完了,品牌的歷史基本上很長了。東風本田新思域的性價比怎么樣,還是消費者自己的?
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