買手動擋的人，是由于行駛樂趣還是由于窮？

如果你買一輛10萬左右的車，首先考慮的是駕駛的樂趣。只能說是“很假”，但總比“窮”字來得實在。這是我買第一輛車時的心態。第一輛車是捷達（查成交價|參配|優惠政策），5MT。之所以買手動擋，主要是缺錢，但還是要買車。畢竟我工作的地方離家有點遠，30公里左右，有車更方便。

車輛的駕駛樂趣包括很多種，不僅包括手動換擋、腳踏踏板、離合器，還包括車輛本身的其他性能，如底盤行駛穩定性、轉向準確性、車輛動力系統調整對車主的反饋、車輛緊急轉向帶來的極致體驗等。

低價車，沒有達到駕駛樂趣的水平，按照現在的車輛來定義。如果你想要良好的駕駛樂趣，車輛的價格必須在20萬以上。車輛價格低并不意味著耐久性和穩定性差，而是車輛本身的材料有限，車輛價格低。因此，必然會使用剛性差、強度低的材料，甚至車輛內外裝飾的工作也會受到限制。就算工程師有能力，這輛車也不可能達到賽車級別。

駕駛體現愉悅的車輛需要成本。沒錢還是想好好體驗一下。想都別想。

家用車的量化標準99%的車主買車，他們的主要目標只有一個，就是家用車的標準：乘坐舒適性好，耐久性和穩定性優秀，油耗低，外觀和內飾舒適，如果車便宜一點就更好了。

現在的車輛無一例外都是按照上述要求設計開發的，比如大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）等等。稍微高端一點的車型是本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策），具備以上特點。沒有一款車輛是專門為駕駛樂趣而開發的，而手動擋在這些方面與自動擋相似，但自動擋具有更便捷的駕駛特性。所以大部分車主都會優先選擇自動擋。

為駕駛樂趣而開發的車輛仍然是自動擋?，F在有兩款車是為駕駛樂趣而開發的，分別是本田思域（查成交價|參配|優惠政策）和現代菲斯塔。無論是整車造型還是內飾都充滿了運動元素。車輛外形具有侵略性、流線型和運動性。車輛內飾采用不同的配色，更容易激發車主的操控情緒；車內噪音很大，車主一踩油門就能感受到發動機的爆發力。最重要的是菲斯塔和思域的驅動力非常好，百公里加速水平在8s以內，菲斯塔甚至已經超過7s。但是，即使是有運動基因的車型，消費者購買的車型也大多是自動擋。

車主為什么選擇手動擋？對于家用車來說，如果選擇手動擋，絕對不是因為駕駛樂趣。主要原因是手動擋車輛具有以下特點：

1.手動擋車價格低。10萬級別的車，同樣配置，手動擋車比自動擋車便宜1萬元左右，占車輛總價值的10%。價格低是車主選擇手動擋的主要原因之一。

2.手動擋車輛具有良好的耐久性和穩定性。大多數車主在買車的時候，穩定性和耐用性是首先要考慮的。畢竟大部分車主都不懂車。汽車壞了以后，他們肯定很迷茫，不知道怎么修。手動擋因為口碑好，被大多數車主看重。

3.手動擋車經濟省油。手動擋的車很省油，主要是手動擋的傳動效率很高。

手動擋車主，是什么原因導致你購買手動擋車輛？開起來是窮還是好玩？車主最有發言權，歡迎留下評論！